| レクサス IS F | 日産 クルー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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176万円～499.8万円
IS Fの相場表を見る |
中古車相場 |
58万円～148万円
クルーの相場表を見る |
| 32台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス IS F | 日産 クルー | |
|---|---|---|
| 766万円～1080万円 | 新車時価格 | 146.9万円～228.9万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4660×1815×1415 | 全長x全幅x全高(mm) | 4595×1695×1460 |
| 4968 | 排気量(cc) | 1998～2825 |
| 423～430 | 最高出力（馬力） | 82～130 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.2km/L | 10.15モード燃費 | 9.3～13.6km/L |
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走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。（2007.10） |
解説 |
タクシー、教習車に適したセダンの登場 タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。（1993.7） |
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