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ダットサンとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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日産  ダットサン   レクサス  IS F
VS
58.9万円279.8万円
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中古車相場 159.9万円805万円
IS Fの相場表を見る
94 中古車掲載台数 28
  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ NOX適合 後期最終型 インジェクションEg

    本体価格
    159万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロングボディ 

    本体価格
    88.5万円

  • 日産 ダットサン NEWオールペイント ワンオーナー MT ディー 

    本体価格
    169万円

  • 日産 ダットサン datsun 280z 

    本体価格
    480万円

  • 日産 ダットサン 1.6 DX コラム5MT 4ナンバー貨物

    本体価格
    76万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ Bluetooth・サンルーフ・キーレス

    本体価格
    112万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL 積載1t AT NOx・PM不適合 2人

    本体価格
    113万円

  • 日産 ダットサン 16型セダン 内外装フルレストア済み

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 走行37608km 茶内装 ベンチシート

    本体価格
    128万円

  • 日産 ダットサン 2.7 ダブルキャブ ワイルドアダックス ディーゼルターボ 4WD キーレス 全塗装済 車検整備付

    本体価格
    174.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    276万円

  • レクサス IS F 5.0 カーボンエアロ 社外マフラー(純正有)

    本体価格
    415万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 黒革シート TWS19インチAW

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス IS F 5.0 新品NOVEL車高調 新品タイヤ HKSマフラー

    本体価格
    328万円

  • レクサス IS F 5.0 オプションサンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    339万円

  • レクサス IS F 5.0 ENKEI NT03RR 18インチ オーリンズ車高調

    本体価格
    349万円

  • レクサス IS F IS250 Fスポーツ 

    本体価格
    190万円

  • レクサス IS F 5.0 サンル-フ マクレビ 本革 車高調 マフラ-

    本体価格
    289.8万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ 社外グリル SSR19AW 車高調

    本体価格
    281.8万円

  • レクサス IS F 5.0 三眼ヘットライト/マクレビ/追従走行/黒革

    本体価格
    159.9万円

関東
24
220.4万円
関西
13
128.6万円
東海
22
153.6万円
北海道
4
113.3万円
九州
19
157.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
116.2万円
中国
5
163.2万円
四国
4
152.7万円
地域別台数
関東
16
292.1万円
関西
3
389.3万円
東海
5
284.1万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
379万円
四国
1
240万円

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日産  ダットサン   レクサス  IS F
105.8万円274.4万円 新車時価格 766万円1080万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
4685×1690×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1998~3153 排気量(cc) 4968
85~150 最高出力(馬力) 423~430
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、3名、4名、5名、6名 乗車定員 4名
8.5~10.4km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

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解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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