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RXとRS6を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   アウディ  RS6
VS
84.9万円1113万円
RXの相場表を見る
中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
1655 中古車掲載台数 2
  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    820万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 全周囲カメラ ステアリングヒーター ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    479万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 追従クルーズコントロール ハンドルヒーター シートベンチレーション クリアランスソナー 12.3インチナビ バックカメラ 全方位カメラ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    251.3万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 純正ナビ パノラマルーフ シートヒーター

    本体価格
    409万円

  • レクサス RX 450h 4WD 禁煙車 純正12型ナビ バックカメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター デジタルミラー 電動リアゲート ETC 三眼LEDヘッド オートハイビーム 純正18インチアルミ HUD

    本体価格
    464.5万円

  • レクサス RX 200t 衝突軽減装置 追従クルコン 純正ナビ 電動リアゲート ETC2.0 レーンアシスト バック・サイドカメラ 電動シート ハーフレザーシート LEDライト ターボ BTオーディオ USB接続 純正アルミ

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    409万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 禁煙車 全周囲カメラ 12型ナビ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ LEDヘッド&フォグ ETC シートベンチレーション 電動リアゲート 純正20インチAW ETC

    本体価格
    439.3万円

  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフ/純正12.3インチナビ/全方位カメラ/白革/シートベンチレーション/レーダークルコン/パワーバックドア/パワーシート/シートメモリー/BSM/ETC/地デジ/Bluetooth

    本体価格
    353.3万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD 認定中古車 パノラマルーフ 輻射ヒーター 充電ケーブル マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    801万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    327.8万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス サンルーフ

    本体価格
    317.8万円

関東
397
507.9万円
関西
295
517.1万円
東海
395
542.1万円
北海道
87
467.8万円
九州
222
497万円
東北
63
471.3万円
北陸・甲信越
98
439.8万円
中国
61
536.2万円
四国
37
465万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RXとRS6のカタログ情報を比較する

レクサス  RX   アウディ  RS6
664万円903万円 新車時価格 1645万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
2393~2487 排気量(cc) 4991
185~279 最高出力(馬力) 580
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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