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RXとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   アウディ  RS e-tron GT
VS
84.9万円1132万円
RXの相場表を見る
中古車相場 737.7万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
1703 中古車掲載台数 19
  • レクサス RX 450h バージョンL ドラレコ・モデリスタエアロ/マフラー

    本体価格
    360万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    373.5万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 禁煙車 パノラマルーフ ルーフレール マークレビンソンプレミアムサウンドシステム シートベンチレーション 純正フロアマット パノラミックビューモニター ETC2.0

    本体価格
    777万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 検8年7月・禁煙・三眼LEDヘッドライト・アラウンドビューモニター・パノラマルーフ・マークレビンソン・オレンジキャリパー・ACC/LTA/BSM・全席シートH&C・電動リアゲート・デジタルインナーミラー

    本体価格
    830万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD パノラミックビューモニター・純正SDナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・パワーシートシートメモリー・レーダークルーズコントロール・20インチAW・

    本体価格
    376.6万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    898万円

  • レクサス RX 200tバージョンL 禁煙車 ワンオーナー ムーンルーフ 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール ETC2.0 電動リアゲート 黒革シート シートエアコン 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    268.9万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ TRDエアロ パノラマルーフ 純正12.3ナビ

    本体価格
    538.2万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ LSS+ SDナビ エアシート シートメモリー

    本体価格
    435万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 4WD サンルーフ パノラミックビュー 電動シート

    本体価格
    407.7万円

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    868万円

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    本体価格
    1250万円

関東
417
507.1万円
関西
300
519.9万円
東海
400
549.6万円
北海道
89
471.2万円
九州
232
493.4万円
東北
65
472.5万円
北陸・甲信越
98
438.6万円
中国
65
554.8万円
四国
37
445万円
地域別台数
関東
8
924.2万円
関西
6
996.7万円
東海
2
924.9万円
北海道
0
---
九州
1
857.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1109万円
四国
0
---

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RXとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   アウディ  RS e-tron GT
664万円903万円 新車時価格 1799万円3129万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) 645~925
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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