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RXとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
84.9万円1113万円
RXの相場表を見る
中古車相場 98万円798万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
1641 中古車掲載台数 31
  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD レクサス認定中古車(CPO) 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い時加速抑制装置 CPOハイブリッド保証

    本体価格
    720万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 後期型 パノラマルーフ オレンジキャリパー 黒本革 三眼LEDヘッドライト パノラミックビューモニター HUD

    本体価格
    455万円

  • レクサス RX 200t バージョンL マークレビンソン/サンルーフ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/シートクーラー/コーナーセンサー/全方位カメラ/ETC車載器/ステアリングスイッチ/Bluetooth接続/

    本体価格
    303.8万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 全席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    356.9万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD ムーンルーフ クロームアクセントパッケージ 輻射ヒーター 純正サイドステップ デジタルインナーミラー 寒冷地仕様 ドライブレコーダー機能 ドアカーテシイルミ 純正フロアマット リヤスモークフィルム TVキャンセラ

    本体価格
    732.5万円

  • レクサス RX 300 /認定中古車・2年保証

    本体価格
    430万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 4WD 禁煙車/純正12.3型ナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/100V電源/レーダークルーズ/電動リアゲート/レザーシート/全席シートヒーター/前席シートエアコン/ブラインドスポットモニター/ドラレコ

    本体価格
    342万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD パノラミックビュー/HUD/ドラレコ/

    本体価格
    478万円

  • レクサス RX 270 バージョンL サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    134万円

  • レクサス RX 350 バージョンL 認定中古車 ムーンルーフ 寒冷地仕様 デジタルインナーミラー 輻射ヒーター

    本体価格
    748万円

ピックアップ中古車
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    358万円

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    665万円

  • シボレー カマロコンバーチブル LT-RS 

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    330万円

  • シボレー カマロコンバーチブル SS 6.2L シボレーリンク ラッピング

    本体価格
    668万円

関東
396
506万円
関西
293
517.7万円
東海
394
540.9万円
北海道
81
456.3万円
九州
221
496.3万円
東北
67
469万円
北陸・甲信越
97
440.4万円
中国
59
527.2万円
四国
33
457.2万円
地域別台数
関東
13
386.3万円
関西
4
415万円
東海
6
536.7万円
北海道
0
---
九州
6
337.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
348万円
中国
1
798万円
四国
0
---

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RXとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   シボレー  カマロコンバーチブル
664万円903万円 新車時価格 602.6万円778万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
2393~2487 排気量(cc) 1998
185~279 最高出力(馬力) 275~279
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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