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RXとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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RXとセドリックの中古車情報を比較する

レクサス  RX   日産  セドリック
VS
99万円1161.2万円
RXの相場表を見る
中古車相場 24.9万円280万円
セドリックの相場表を見る
1311 中古車掲載台数 96
  • レクサス RX 450h バージョンL 後期型 三眼LED 革温冷席 リアエンタメ HUD

    本体価格
    382.9万円

  • レクサス RX 300 バージョンL サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    359万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    865万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 純正ナビ 全周囲モニター サンルーフ

    本体価格
    465万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 4WD ・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・

    本体価格
    492万円

  • レクサス RX 350h バージョンL パノラマムーンルーフ・デジタルインナーミ

    本体価格
    787.6万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ ETC・キーレス・Bカメラ

    本体価格
    559万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD ITSコネクト・パノラミックサンルーフ・HUD

    本体価格
    848万円

  • レクサス RX 450hL 4WD 禁煙 サンルーフ 全周囲カメラ 6人 茶革

    本体価格
    602.2万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 認定中古車 寒冷地仕様 パノラマルーフ

    本体価格
    873万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 電動スーパーHICAS仕様 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    65万円

  • 日産 セドリック SGL 

    本体価格
    130万円

  • 日産 セドリック ブロアムターボ ローダウン ターボ 外品マフラー

    本体価格
    279万円

  • 日産 セドリック SGLエクストラ L20後期型AT車 330系332型

    本体価格
    330万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム グランツ仕様 元当社デモカー

    本体価格
    128万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム 修復歴無し 走行36000キロ ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 セドリック GL レザートップ

    本体価格
    289万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム ワンオーナー 車検記録簿全数有 VG30

    本体価格
    78万円

  • 日産 セドリック V30Eブロアム 

    本体価格
    178万円

  • 日産 セドリック 2.8ブロアム 後期 フルオリジナル YouTube動画配信中

    本体価格
    300万円

関東
339
510.4万円
関西
274
503.3万円
東海
278
548.4万円
北海道
64
470.8万円
九州
183
478.5万円
東北
45
482万円
北陸・甲信越
65
517.2万円
中国
48
547.5万円
四国
15
508万円
地域別台数
関東
32
132.9万円
関西
6
155.9万円
東海
10
209.1万円
北海道
10
150.5万円
九州
10
113.7万円
東北
3
125.3万円
北陸・甲信越
3
69.9万円
中国
9
148.9万円
四国
13
103.9万円

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RXとセドリックのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   日産  セドリック
664万円903万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
2393~2487 排気量(cc) 2495~2987
185~279 最高出力(馬力) 210~280
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

---
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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