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RXと207CCを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   プジョー  207CC
VS
84.9万円1113万円
RXの相場表を見る
中古車相場 34万円85万円
207CCの相場表を見る
1646 中古車掲載台数 11
  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD パノラマルーフ・デジタルインナーミラー・パワーバックドア・360カメラ

    本体価格
    768万円

  • レクサス RX 200t PシートBカメラドラレコレーダークルコン

    本体価格
    264.3万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD 改モデル フルオプ ホワイトノーヴァガラスフレーク レッド内装 マークレビンソン パノラミックスライディングルーフ 輻射ヒーター運転席・助手席 ワイヤレス充電 オレンジキャリパー

    本体価格
    790万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 

    本体価格
    375万円

  • レクサス RX 350 バージョンL モデリスタエアロ/レクサスセーフティシステム/純正ナビ/ワイヤレス充電/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/電子パーキング/アイドリングストップ/革巻きステアリング/ハーフレザーシート

    本体価格
    680.2万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    595万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    516.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 革シート パワーバックドア パワーシート 純正ナビ フルセグ バックカメラ マークレビンソン シートヒーター シートエアコン デジタルインナーミラー サンルーフ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    411.6万円

  • レクサス RX 270 バージョンL SR/キャメル調革シート/Bluetooth/S・Bカメ

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 衝突軽減/全方位カメラ/メーカーナビ/シートヒーター&ベンチレーション/パワーシート/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングヒーター/パワーバックドア/オートハイビーム/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    440.8万円

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    本体価格
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  • プジョー 207CC GT 5MT/社外マフラー/ルーフペイント/エアクリ/ベージュレザー/シートヒーター/ETC/フル電動オープン/キーレス2個

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  • プジョー 207CC プレミアム ナビ・地デジ・バックカメラ・ハーフレザーシート・電動オープン

    本体価格
    49.8万円

関東
395
510.9万円
関西
293
516.1万円
東海
391
543.4万円
北海道
87
467.8万円
九州
223
493.9万円
東北
63
467.3万円
北陸・甲信越
97
440.7万円
中国
61
530.3万円
四国
36
470.4万円
地域別台数
関東
7
52.4万円
関西
2
44.8万円
東海
1
35.4万円
北海道
0
---
九州
1
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207CCの中古車を探す

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RXと207CCのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   プジョー  207CC
664万円903万円 新車時価格 299万円344万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
2393~2487 排気量(cc) 1598
185~279 最高出力(馬力) 120~150
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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