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RXと900を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   サーブ  900
VS
69.9万円1113万円
RXの相場表を見る
中古車相場 180万円259万円
900の相場表を見る
1558 中古車掲載台数 3
  • レクサス RX 200t 

    本体価格
    275万円

  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフ 4本出しマフラー アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    438万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ サンルーフ/赤レザーシート/carplay/Bluetoothオーディオ/Fスポーツ専用インテリア/パドルシフト/フルセグTV/バックカメラ/12.3インチ純正ナビ/パワーシート/シートヒーター/ベンチレーション/パワーバックドア

    本体価格
    510万円

  • レクサス RX 350 バージョンL ワンオーナー/サンルーフ/純正HDDナビ/バックモニター/サイドモニター/ETC/マークレビンソン/黒本革エアシート/パワーバックドア/クルーズコントロール/1年保証付き

    本体価格
    129万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD パノラマルーム 全周囲カメラ シートエアコン 輻射ヒーター 21インチオプションアルミ 純正14インチディスプレイオーディオ AC100V 内装赤革 デジタルインナーミラー 追従クルーズコントロール ブラインドスポット

    本体価格
    773.3万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ 三眼LEDヘッドライト フルセグテレビ 衝突軽減ブレーキ 温冷黒革シート 電動リアゲート ETC2.0 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    249.1万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 純正OPサンルーフ.純正OP寒冷地仕様.純正OPTRDエアロ.純正OPオレンジキャリパー.純正OPエアロダイナミクスパッケージ・リヤウィング・ドアミラーカバー.デジタルインナーミラー.ドライブレコーダー.置充電

    本体価格
    850万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD ワンオーナー TRDフルエアロ(フロント/サイド/リア)

    本体価格
    875.6万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 純正SDナビ フルセグTV 全方位カメラ 白革シート 電動リアゲート ETC2.0車載器 ドライブレコーダー前後 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    325.4万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD サンル

    本体価格
    783.5万円

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  • サーブ 900 turbo 

    本体価格
    180万円

  • サーブ 900 ターボ16 ワンオーナー・全車検記録簿・左H・正規D車

    本体価格
    485.8万円

  • サーブ 900 i16 16VEクーペ 記録簿3枚西部自保証書D車左H

    本体価格
    259万円

関東
380
513.2万円
関西
289
530.2万円
東海
357
524万円
北海道
83
484.5万円
九州
229
527.8万円
東北
60
454.3万円
北陸・甲信越
78
452.2万円
中国
61
513.2万円
四国
21
447.4万円
地域別台数
関東
1
485.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
180万円
中国
1
259万円
四国
0
---

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RXと900のカタログ情報を比較する

レクサス  RX   サーブ  900
664万円903万円 新車時価格 298万円488万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
2393~2487 排気量(cc) 1984~2498
185~279 最高出力(馬力) 130~185
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

サーブを長年支え続けた主流モデル

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラやアストラのものを流用している。旧モデル同様に、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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