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RXとビスタを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   トヨタ  ビスタ
VS
98万円1090万円
RXの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
1727 中古車掲載台数 3
  • レクサス RX 300 Fスポーツ レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    698万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 衝突軽減 革シート DTV BT BD ドラレコ

    本体価格
    413.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 純正OPリアエンターテイメント.サンルーフ.エンジンスターター.パノラミックビューモニター..前席エアシートパワーシート.2列目シートヒーター.電動格納.ブラインドスポットモニター.AC100V100W

    本体価格
    550万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD パノルーフ/赤皮S/DインナMレビン21AW

    本体価格
    869万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD /認定中古車・2年保証・電子キー・輻射ヒーター・ムーンルーフ付車

    本体価格
    738万円

  • レクサス RX 350h バージョンL デジタルインナーミラー ドライブレコーダー前後 ダークセピア

    本体価格
    698万円

  • レクサス RX 350h バージョンL 認定中古車/CPO/ハイブリッド/ムーンルーフ/ドライブレコーダー/デジタルインナーミラー

    本体価格
    707万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    600万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    466.9万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    755万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検09.12 ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

関東
439
511.9万円
関西
306
515.8万円
東海
386
544.9万円
北海道
87
470万円
九州
234
491.8万円
東北
68
452.2万円
北陸・甲信越
100
421.2万円
中国
68
532.4万円
四国
39
469.6万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RXとビスタのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   トヨタ  ビスタ
664万円903万円 新車時価格 169.8万円256万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
2393~2487 排気量(cc) 1794~1998
185~279 最高出力(馬力) 135~152
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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