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RXハイブリッドとトーラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RXハイブリッド   フォード  トーラス
VS
100万円~315万円
RXハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 ---
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46台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL フルエアロ・サンルーフ・点検記録簿・HDDナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・DVD再生CD・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・横滑り防止装置・盗難防止装置・本革シート・スマートキー・電動シート

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車 純正ナビ・TV バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター ベンチレーション パワーバックドア

    本体価格
    158.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 当店買取車両 後期 黒革シート シートヒーター ベンチレーション OP19インチアルミホイール HUD ETC フルセグ Bluetooth

    本体価格
    161.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 禁煙車 HV 革シート 純正ナビTV バックカメラ 社外Fバンパー HUD搭載 純正19AW ビルトインETC オートクルーズ アイドリングストップ機能 シートエアコン CD/DVD再生 Bluetooth接続 パワーバックドア U

    本体価格
    174.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンS ワンオーナー 純正ナビ/フルセグ Bカメラ 純正アルミ ETC クルコン 電動シート 電動バックドア

    本体価格
    110万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 1オーナー/後期型/サンルーフ/革シート/シートメモリー/ベンチレーション/純正19インチAW/クリアランスソナー/電動リアゲート/禁煙車/バックカメラ/社外ヘッドライト/ステアリングヒーター/記録簿

    本体価格
    167.7万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 1年保証 サンル-フ 禁煙車 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ CD録音 ドラレコ ETC LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置

    本体価格
    224.4万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h 後期仕様Fスポーツ用AW/OPパワーバックドアBT接続ナビ地デジBカメラ新品シートカバー

    本体価格
    135.5万円

  • レクサス RXハイブリッド RX450h バ-ジョンL 

    本体価格
    198万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD スマートキー2個 カードキー 純正HDDナビ

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
  • フォード トーラス 本革 アメリカンセダン サンルーフ 本革 サンルーフ クルーズコントロール エコブースト ETC Bluetooth

    本体価格
    148万円

関東
13台
154.7万円
関西
9台
158.3万円
東海
9台
170.5万円
北海道
3台
191.4万円
九州
4台
169.3万円
東北
5台
164万円
北陸・甲信越
2台
235.5万円
中国
1台
174.9万円
四国
0台
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地域別台数
関東
1台
148万円
関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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RXハイブリッドとトーラスのカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   フォード  トーラス
545万円~695.3万円 新車時価格 249.5万円~344.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 5030×1855×1450
3456 排気量(cc) 2967
249 最高出力(馬力) 200
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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