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RXハイブリッドとテラノを比較! - みんなの比較車種

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RXハイブリッドとテラノの中古車情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   日産  テラノ
VS
88万円253.1万円
RXハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 45万円249万円
テラノの相場表を見る
81 中古車掲載台数 16
  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 純正ナビ マークレビンソン フルセグTV バックカメラ 左サイドカメラ パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ レザーシート 前席シートヒーター クルーズコントロール 純正エンジンスターター

    本体価格
    192.5万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD サンルーフ 純正ナビ Bカメラ 追従クルコン

    本体価格
    202万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL ETC2.0CヒーターPシート全周囲Cセンサー

    本体価格
    488.7万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL (禁煙車)(サンルーフ)(黒本革シート)(シートヒーター/エアコン)(純正HDDナビ)(パワーバックドア)(100V電源)(オートクルーズ)(HUD)(ビルトインETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    108.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 3眼LEDヘッドライト 黒革シート シーケンシャルウインカー フルLEDテールランプ シートヒーター&ベンチレーション サンルーフ Bluetoothオーディオ フルセグTV ETC バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    189万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h 4WD メモリーナビ バックカメラ フルセグTV ドラレコ前後 Bluetooth接続可 ETC 衝突軽減装置 踏み間違い防止装置

    本体価格
    108.4万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD Mエアロ/100V/サンルーフ/純ナビ/追クルコ

    本体価格
    253.1万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h 純正ナビ バックカメラ ETC 電動レザシート サンルーフ シートヒーター フルセグ

    本体価格
    123万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    189万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD /4WD/ヘッドアップディスプレー/3眼LEDオートライト/フォグ/ETC/純18AW/100電源/冷暖ベージュ革パワーシート/左・後カメラ/4方向ソナー/スマキ/取説記録簿/電動テレスコ/ピック/パワーバックドア/後席モニタ/

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    198万円

関東
22
154万円
関西
15
166.2万円
東海
8
207.3万円
北海道
9
170.7万円
九州
7
164.3万円
東北
10
222.4万円
北陸・甲信越
7
189.1万円
中国
2
139.2万円
四国
1
915.3万円
地域別台数
関東
10
136万円
関西
0
---
東海
2
95万円
北海道
1
198万円
九州
0
---
東北
1
185万円
北陸・甲信越
1
72万円
中国
0
---
四国
1
195万円

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RXハイブリッドとテラノのカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   日産  テラノ
545万円695.3万円 新車時価格 241.1万円339.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 4770×1840×1750  他
3456 排気量(cc) 2663~3274
249 最高出力(馬力) 130~170
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 7.2~11.2km/L

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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