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RXハイブリッドとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RXハイブリッド   スバル  インプレッサ
VS
78.9万円415万円
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中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
92 中古車掲載台数 92
  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 禁煙車 リアエンター 純正ナビ レーダークルーズ プリクラッシュセーフティシステム シートヒーター パワーバックドア AC100V電源 パワーシート クリアランスソナー LEDヘッド

    本体価格
    171.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD サンルーフ・20inアルミ・ドラレコ・シートベンチレーション・シートヒーター・モデリスタ

    本体価格
    220万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 禁煙 後席モニター ナビTV LED バックカメラ シートヒータクーラ

    本体価格
    158万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL (禁煙車)(サンルーフ)(赤本革)(純正HDDナビ)(クルコン)(シートヒーター&クーラー)(バック&サイドカメラ)(LEDヘッドライト)(パワーシート)(シートメモリー)(純正19インチAW)

    本体価格
    145.9万円

  • レクサス RXハイブリッド RX450h ヒョウジュン 

    本体価格
    138万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    168万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL ナビ フルセグTV バックモニター クルーズコントロール ETC パワーシート パワーバックドア シートエアコン 純正アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    122万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンS 禁煙車スマートキーナビBカメラETC

    本体価格
    145万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 後席モニター

    本体価格
    227.7万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h 20仕様前後バンパー 3眼LEDヘッドライト テールランプ シーケンシャルウインカー フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC バックカメラ サイドカメラ 黒革シート

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    65万円

関東
24
157.4万円
関西
18
161.3万円
東海
8
209.8万円
北海道
10
169.8万円
九州
10
168.1万円
東北
11
226.7万円
北陸・甲信越
9
236.5万円
中国
1
145万円
四国
1
915.3万円
地域別台数
関東
46
158.1万円
関西
12
136.6万円
東海
14
170.2万円
北海道
7
123.2万円
九州
5
160.3万円
東北
5
83.8万円
北陸・甲信越
1
225.9万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円

RXハイブリッドの中古車を探す

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RXハイブリッドとインプレッサのカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   スバル  インプレッサ
545万円695.3万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
3456 排気量(cc) 1493~1994
249 最高出力(馬力) 100~250
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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