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RXハイブリッドとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RXハイブリッド   トヨタ  ライトエーストラック
VS
84.9万円315万円
RXハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 61.6万円489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る
88 中古車掲載台数 64
  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 衝突軽減 サンルーフ 黒革 ナビ Bカメラ

    本体価格
    126.1万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 純正HDDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・ヘットアップディスプレイ・ベージュ本革シート・エアーシート・シートヒーター・シートメモリー・クルーズコントロール・パワートランク・

    本体価格
    155.4万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンS 

    本体価格
    130万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD ムーンルーフ ドラレコ エンジンスターター クルーズコントロール パワーバックドア ETC レザーシート 前席パワーシート 前席シートヒーター エアシート 社外18インチAW車載

    本体価格
    154.4万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    200.2万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h 4WD ナビ バックカメラ フルセグTV ETC CD DVD MD クルーズコントロール AC100V ヘッドアップディスプレイ オートライト LEDヘッドライト 4WD スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    104.1万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL ナビ・バックモニター・ETC・クルコン

    本体価格
    145万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 3眼LEDヘッドライト シーケンシャル

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス RXハイブリッド RX450h バージョンL 黒革シート クルコン ナビTV 地デジ LEDヘッドライト パワーシート ミュージックプレイヤー接続可 サンルーフ ETC 横滑り防止装置 エアコン スマートキー HDDナビ パワーウィンドウ

    本体価格
    175万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    175万円

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    応談

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  • トヨタ ライトエーストラック 平 0.8t MT ガソリン 800kg 普通免許 荷台 250×160×36 外寸 427×167×189  車両総重量2040キロ 新普通免許証 4ナンバー エンジン型式 3SZ 1500CC 保証付 小型 トラック 荷台地上高約71cm

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD 1.3マンキロ

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    308万円

関東
23
151.2万円
関西
19
157.1万円
東海
7
218.7万円
北海道
8
169.3万円
九州
9
165.1万円
東北
10
231万円
北陸・甲信越
9
203.8万円
中国
2
145万円
四国
1
915.3万円
地域別台数
関東
20
149.1万円
関西
15
176.1万円
東海
7
158.7万円
北海道
6
186.6万円
九州
6
156.3万円
東北
8
186.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148.8万円
四国
1
125万円

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RXハイブリッドとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   トヨタ  ライトエーストラック
545万円695.3万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
3456 排気量(cc) 1495
249 最高出力(馬力) 97
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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