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RXハイブリッドとV50を比較! - みんなの比較車種

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RXハイブリッドとV50の中古車情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   ボルボ  V50
VS
144万円400万円
RXハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 19.8万円138万円
V50の相場表を見る
51 中古車掲載台数 50
  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD ナビTV バックカメラ ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    245万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL シートエアコン茶革メモリPシートSBカメラ

    本体価格
    189.3万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 本革 ムーンルーフ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    144万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL HDDナビ ポジションメモリシート

    本体価格
    148万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    203万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 後期HDDナビS/Bカメ茶革MODELLISTA純正19AW

    本体価格
    215万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h HDDナビ Bカメラ TVキット HUD ETC

    本体価格
    190万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車/サンルーフ/22インチAW/スピンドル

    本体価格
    219万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/ナビ/ETC

    本体価格
    264.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 本革冷暖ベンチレーションシート 電動後扉

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト ナビ バックカメラ HID ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 

    本体価格
    23.8万円

  • ボルボ V50 2.0 Rデザイン Rデザイン コンビレザーシート

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    38万円

  • ボルボ V50 2.4 アクティブ ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    27万円

  • ボルボ V50 2.4i Rデザイン /カーナビ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    35万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ/ポータブルナビ/ブラウンレザー

    本体価格
    38.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック アイボリー革&ブラウン内装 ガラスSR

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  • ボルボ V50 2.0 クラシック ETC ナビ サンルーフ AW 革シート

    本体価格
    40.4万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ワンオーナー サンルーフ 本革装飾 ETC

    本体価格
    51.4万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 革シート サンルーフ

    本体価格
    19.8万円

関東
11
190.6万円
関西
7
198.1万円
東海
12
210.9万円
北海道
6
211.7万円
九州
4
178.8万円
東北
5
219.1万円
北陸・甲信越
4
260.2万円
中国
1
239万円
四国
1
188万円
地域別台数
関東
22
40.3万円
関西
10
35.6万円
東海
3
41.3万円
北海道
1
23.8万円
九州
4
58.9万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
3
47.1万円
中国
3
38.6万円
四国
2
94万円

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RXハイブリッドとV50のカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   ボルボ  V50
545万円695.3万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
3456 排気量(cc) 1998~2521
249 最高出力(馬力) 140~230
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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