| レクサス ISコンバーチブル | アウディ e-tronスポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
98.5万円～328万円
ISコンバーチブルの相場表を見る |
中古車相場 |
418万円～1019万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る |
| 50台 | 中古車掲載台数 | 34台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ISコンバーチブルとe-tronスポーツバックの比較トップへ
| レクサス ISコンバーチブル | アウディ e-tronスポーツバック | |
|---|---|---|
| 495万円～665.5万円 | 新車時価格 | 1105万円～1346万円 |
| オープン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4635×1795×1415 | 全長x全幅x全高(mm) | 4900×1935×1615 |
| 2499～3456 | 排気量(cc) | --- |
| 215～318 | 最高出力（馬力） | 313～408 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.7～11.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps／26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。（2009.5） |
解説 |
日本市場初の電気自動車 アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒（Sモードのブースト時）を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。（2020.9） |
ISコンバーチブルとe-tronスポーツバックの比較トップへ
ISコンバーチブルとe-tronスポーツバックの比較トップへ
ISコンバーチブルとe-tronスポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ISコンバーチブルとe-tronスポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではISコンバーチブルの中古車は50台、e-tronスポーツバックの中古車は34台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
