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モコとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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モコとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  モコ   レクサス  ISコンバーチブル
VS
1000円151.3万円
モコの相場表を見る
中古車相場 85万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
1949 中古車掲載台数 50
  • 日産 モコ 660 E タイミングチェーン・CD・スマートキー

    本体価格
    10万円

  • 日産 モコ 660 X ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    21万円

  • 日産 モコ 660 E /1年保証付/純正ナビTV/Bluetooth/ドラレコ

    本体価格
    21.5万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD アイドリングストップ ナビTVバックカメラ

    本体価格
    63.1万円

  • 日産 モコ 660 S フルセグTVナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    66.2万円

  • 日産 モコ 660 X 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    45万円

  • 日産 モコ 660 E 内外装クリーニング済

    本体価格
    29万円

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  • レクサス ISコンバーチブル 250C 電動オープン PCS レーダークルーズ USB

    本体価格
    205万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

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    128.8万円

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  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期車/現行Fスポ仕様/新品ヘッド&グリル

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  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン/19インチAW/黒革シート

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    110万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン 白革シート ナビ クルコン

    本体価格
    121.2万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL グレー本革シート ベンチレーション

    本体価格
    140万円

関東
417
31.1万円
関西
196
28.6万円
東海
245
31.9万円
北海道
121
37.8万円
九州
389
33.7万円
東北
203
39.8万円
北陸・甲信越
156
38.8万円
中国
143
32.7万円
四国
79
32.8万円
地域別台数
関東
18
202.8万円
関西
2
158.9万円
東海
16
223.4万円
北海道
1
110万円
九州
10
152.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
155.9万円
中国
2
97.5万円
四国
0
---

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モコとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  モコ   レクサス  ISコンバーチブル
107.9万円165.8万円 新車時価格 495万円665.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
658 排気量(cc) 2499~3456
52~64 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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