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ISコンバーチブルとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとカリフォルニアの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   フェラーリ  カリフォルニア
VS
74.9万円298万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 980万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
52 中古車掲載台数 33
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 車検整備付/白革/コンバーチブル/現行後期スピンドルグリル仕様/三眼ヘッドライト/ブラック19インチ新品タイヤ/ダウンサス/オープニングモーション&シーケンシャルウインカー/フルセグTV/スマートキー2本

    本体価格
    99万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C オープン作動OK BBS19インチAW RSRスーパーアイ車高調 スルガスピードマフラー(車検対応) 社外キャリパー 赤/黒本革シート 冷温シート クリソナ フルセグ Bluetooth Bカメ ETC Fスポ仕様 Fスポイラー

    本体価格
    159万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C オリジナルグレー全塗装 スピンドルグリルバンパー SSR19インチアルミ 車高調 オリジナルリアバンパー オリジナルシートカバー カードキー HDDナビ オープン機構OK 後期ヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL メーカーナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックモニター/フルレザーシート/メモリー機能付パワーシート/クルーズコントロール/クリアランスソナー/純正17インチアルミ

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 禁煙/ローダウン/Anhelo20インチAW/社外バンパー&LEDヘッドライト/コンバーチブル/追従クルコン/障害物センサー/Bカメ/シートヒーター/電動シート/ETC

    本体価格
    187.5万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL コンバーチブル 車検令和10年5月 30後期Fスポーツフェイス 純正ナビ CD DVD 地デジTV クルーズコントロール ETC バックカメラ

    本体価格
    106.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 純正OP18インチタイヤ シートヒーター 純正ナビ フルセグTV バックモニター スマートキー&カードキー ETC パワーシート クルーズコントロール パドルシフト オープンカー

    本体価格
    168万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 車検整備付/現行後期スピンドルグリル仕様/三眼ヘッドライト/新品シートカバー/ブラック19インチ新品タイヤ/車高調ローダウン/オープニングモーション&シーケンシャルウインカー/フルセグTV/コンバーチブル

    本体価格
    85万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 車検整備付/現行後期スピンドルグリル仕様/三眼ヘッドライト/ブラック19インチ新品タイヤ/オープニングモーション&シーケンシャルウインカー/フルセグTV/スマートキー2本/スモークフィルム/ETC

    本体価格
    116万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C Fスポーツ 最終型Fスポーツ 電動オープン作動確認済み

    本体価格
    248万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT スペシャルカラードステッチ マグネライドサスペンション 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 黒革シート 20AW Bカメラ カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

関東
11
176.5万円
関西
3
168.9万円
東海
18
170.2万円
北海道
0
---
九州
13
131万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
146.9万円
中国
2
136万円
四国
1
140.7万円
地域別台数
関東
10
1148.5万円
関西
7
1298.3万円
東海
6
1230.7万円
北海道
2
1316万円
九州
5
1259.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1100万円

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レクサス  ISコンバーチブル   フェラーリ  カリフォルニア
495万円665.5万円 新車時価格 2360万円
オープン ボディタイプ オープン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
2499~3456 排気量(cc) 4297
215~318 最高出力(馬力) 460
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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