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スカイラインとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   レクサス  ISコンバーチブル
VS
24.6万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 83.8万円369万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
854 中古車掲載台数 56
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP メモリーナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・アラウンドビューモニター・クルーズコントロール・ETC・ドライブレコーダー・シートヒーター・LEDライト・18インチアルミ

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ナビ サンルーフ 本革電動シート 純正19AW 衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー レーンキープアシスト ETC 全方位カメラ Bluetooth フルセグ 禁煙車 スマートキー パドルシフト 追従オートクルーズ LEDヘッドライト

    本体価格
    365.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型/純正ナビBカメラ地デジETCスマートキー車検2年

    本体価格
    43.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 

    本体価格
    195万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 

    本体価格
    195万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t HKSマフラーBLITZ車高調社外19インチAW

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 黒革シート ワーク19インチアルミホイール ローダウン アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ エンジンスターター

    本体価格
    88万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X フルエアロ HKSマフラー RSRダウンサス 2ドア用リアスポイラー 純正キセノンライト シフトマチックAT-x ポテンザ18AW

    本体価格
    268万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP インテリジェントキー パドルシフト インテリジェントクルーズ アラウンドビューモニター シートヒーター付き黒革パワーシート

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 

    本体価格
    86万円

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  • レクサス ISコンバーチブル 350C 後期車/現行Fスポーツ仕様/ヘッドライト&流ウィンカー/OP18インチ/新品タイヤ/車高調/純正足回り有/OPエンジンスターター/OP衝突軽減&追従機能/プリクラッシュ/OPソナー/TVキャンセラー

    本体価格
    207.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 純正ナビ/バックカメラ/電動オープン

    本体価格
    144万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期/電動オープン/赤革/純ナビ/TV/Bカメラ/スマキーX2&カードキー

    本体価格
    134.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン

    本体価格
    110万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL パドルシフト ローダウン ETC

    本体価格
    238万円

関東
361
270.8万円
関西
70
294.2万円
東海
142
303.7万円
北海道
48
211.1万円
九州
72
226.4万円
東北
39
233.5万円
北陸・甲信越
40
273.8万円
中国
60
301.8万円
四国
22
328.3万円
地域別台数
関東
14
180.1万円
関西
7
151.5万円
東海
20
185.7万円
北海道
1
125万円
九州
11
120.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

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ISコンバーチブルの中古車を探す

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スカイラインとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   レクサス  ISコンバーチブル
299万円948万円 新車時価格 495万円665.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1991~3498 排気量(cc) 2499~3456
211~420 最高出力(馬力) 215~318
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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