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ルークスとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  ルークス   レクサス  ISコンバーチブル
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 85万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
6017 中古車掲載台数 51
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正スマホナビ連動ディスプレイオーディオ

    本体価格
    134.5万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビューモニター 快適パック仕様

    本体価格
    150万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    156.1万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビETC両電動ドアエマブレドラレコ1年保証

    本体価格
    79.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション インテリジェントルームミラー

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 社外ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    129.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全周囲カメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 ルークス 660 AUTECH Xベース 4WD 

    本体価格
    107万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチ純正メモリーナビ・SOSコール

    本体価格
    194万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 

    本体価格
    134万円

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    本体価格
    205万円

関東
1742
129.3万円
関西
783
132.3万円
東海
839
133万円
北海道
190
138.1万円
九州
1037
133.7万円
東北
535
132.5万円
北陸・甲信越
337
132.6万円
中国
337
131.6万円
四国
217
130.8万円
地域別台数
関東
18
202.8万円
関西
2
158.9万円
東海
17
218.4万円
北海道
1
110万円
九州
10
152.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
155.9万円
中国
2
97.5万円
四国
0
---

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ルークスとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   レクサス  ISコンバーチブル
141.6万円245.4万円 新車時価格 495万円665.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
659 排気量(cc) 2499~3456
52~64 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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