レクサス ISコンバーチブル | サーブ 900クーペ | |
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VS | ||
85.8万円~308万円
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中古車相場 |
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51台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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レクサス ISコンバーチブル | サーブ 900クーペ | |
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495万円~665.5万円 | 新車時価格 | 298万円~458万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
4635×1795×1415 | 全長x全幅x全高(mm) | 4635×1710×1435 他 |
2499~3456 | 排気量(cc) | 1984~2290 |
215~318 | 最高出力(馬力) | 130~185 |
FR | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
9.7~11.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5) |
解説 |
サーブ伝統のクーペスタイルを体現した 78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラなどと共用のもの。伝統的なクーペモデルに対するアプローチはそのままに、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10) |
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現在カーセンサーではISコンバーチブルの中古車は51台、900クーペの中古車は1台掲載しています。
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