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エブリイワゴンとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   レクサス  ISコンバーチブル
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 85.8万円308万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
2042 中古車掲載台数 52
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    126万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突軽減B スマートキー 両側自動ドア

    本体価格
    170.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ リフトアップ ナビ ETC Bカメ 片側電動

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD AxStyleコンプリート ジオランダー

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ フルセグナビ スマートキー 両スラ BT ETC

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 後期ナビTV両側パワスラオートステップ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ フルエアロ ローダウン 16インチアルミ

    本体価格
    83万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 

    本体価格
    91万円

  • スズキ エブリイワゴン JPハイルーフ 

    本体価格
    28.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア セーフティサポート

    本体価格
    170.1万円

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    209.9万円

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    174.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    170万円

関東
626
109.4万円
関西
415
129.2万円
東海
236
119.6万円
北海道
113
125.9万円
九州
227
116.9万円
東北
122
133.2万円
北陸・甲信越
109
118.8万円
中国
108
119.7万円
四国
86
113.9万円
地域別台数
関東
20
178万円
関西
5
198.2万円
東海
16
232.7万円
北海道
1
110万円
九州
6
123.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160.9万円
中国
3
111万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   レクサス  ISコンバーチブル
142.6万円208.3万円 新車時価格 495万円665.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
658 排気量(cc) 2499~3456
64 最高出力(馬力) 215~318
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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