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ISコンバーチブルとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ISコンバーチブル   スズキ  セルボモード
VS
129万円369.8万円
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中古車相場 16.6万円59.4万円
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60 中古車掲載台数 16
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    本体価格
    289.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ユーザー買取・オープン

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    198万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 

    本体価格
    299.7万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープンカー クリソナ フルセグ USB

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C マークレビンソン 黒革 コンビハンドル

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    249万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    129万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 1オーナー赤レザーナビTV後期クルコン

    本体価格
    274.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL コーナーセンサー ダブルエアコン ETC

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    21.3万円

関東
16
245.1万円
関西
14
239万円
東海
15
239.4万円
北海道
0
---
九州
9
204.4万円
東北
1
255.4万円
北陸・甲信越
1
297万円
中国
3
238.5万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
2
33.7万円
関西
2
31.4万円
東海
2
33.5万円
北海道
0
---
九州
2
21.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
38.5万円
中国
2
27.5万円
四国
2
18.9万円

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レクサス  ISコンバーチブル   スズキ  セルボモード
495万円665.5万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
2499~3456 排気量(cc) 657~658
215~318 最高出力(馬力) 42~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 15~23km/L

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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