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クラウンアスリートとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   レクサス  ISコンバーチブル
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 81.9万円288万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
1526 中古車掲載台数 46
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S VLENEフロント/サイド/リアエアロ 社外20インチアルミ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ETC USB接続 ドライブレコーダー シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 本革シート 純正18インチAW 純正8型HDDナビ BT接続 Bカメラ クリアランスソナー メモリー付前席パワーシート シートヒーター 電動リヤサンシェード 後席サンシェード 左右独立AAC ETC 純正フロアマット

    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/トランクスポイラー/クルコン/ETC/LEDヘッドライト/革シート/スマートキー/シートヒーター/シートエアコン/シートメモリー

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正アルミホイール ETC オートエアコン シートヒーター 本革シート プッシュスタート 電動シート 電動格納ミラー 法定点検

    本体価格
    42万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 特別仕様車 黒革シート シートベンチレーション 純正オプション18インチアルミ クリアランスソナー シートヒーター アルミ製ペダル セーフティセンス イージークローザー LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    275.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スマートキー・マルチレス仕様・純正AW

    本体価格
    63万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正マルチ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ 革 シートエアコン パワーシート シートメモリー HID スマートキー 純正AW

    本体価格
    61万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ モデリスタエアロ TEIN車高調 オプション18インチアルミ GANADORマフラー ブラックレザーシート コンビハンドル TRDトランクスポイラー 社外デジタルインナーミラー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S RSRTi2000ローダウンスプリング Weds20インチA/W 純正ナビ バックモニター クリアランスソナー レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター シートヒーター プリクラッシュセーフティ 禁煙車 ETC

    本体価格
    189.8万円

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    109.8万円

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    本体価格
    162万円

関東
495
172.3万円
関西
290
208.8万円
東海
210
166.7万円
北海道
89
173.1万円
九州
192
166.6万円
東北
57
181.6万円
北陸・甲信越
61
179.2万円
中国
91
170.8万円
四国
41
172.7万円
地域別台数
関東
11
163.9万円
関西
5
162.1万円
東海
15
192.3万円
北海道
0
---
九州
11
124.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
130.3万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   レクサス  ISコンバーチブル
357万円618.3万円 新車時価格 495万円665.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1998~3456 排気量(cc) 2499~3456
178~315 最高出力(馬力) 215~318
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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