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HSとS8を比較! - みんなの比較車種

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HSとS8の中古車情報を比較する

レクサス  HS   アウディ  S8
VS
59.9万円238万円
HSの相場表を見る
中古車相場 168万円1855万円
S8の相場表を見る
151 中古車掲載台数 27
  • レクサス HS 250h バージョンS エアロ 18AW 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    77.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ナビ TV DVD カメラ クルコン スマートキー

    本体価格
    79万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 本革シート/Pシート/HDDナビ/FRカメラ/ETC

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス HS HS250h ヒョウジュン トヨタ認定中古車

    本体価格
    101.7万円

  • レクサス HS 250h バージョンI サンルーフ 衝突軽減 追従クルコン Fカメラ

    本体価格
    154.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 新品タイヤ/8インチ ナビ/シートヒーター

    本体価格
    94.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ETC

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 革シートエアコン クルーズコントロール

    本体価格
    116.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ユーザー下取車 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI トヨタ認定中古車

    本体価格
    133万円

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  • アウディ S8 4.0 4WD ワンオーナー・ルーフ・HDLED・レザー

    本体価格
    855万円

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  • アウディ S8 プラス 4WD OP21インチブラック塗装AWワンオフマフラー

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    675万円

  • アウディ S8 プラス 4WD 1年保証案内可 カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
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  • アウディ S8 プラス 4WD OP21AW カーボンパーツ セラミックブレーキ

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  • アウディ S8 5.2 4WD ベースグレード 4WD シートヒーター

    本体価格
    190万円

  • アウディ S8 4.0 4WD サンルーフ コンフォートP 認定中古車

    本体価格
    1450万円

  • アウディ S8 プラス 4WD サンルーフ・21AW・カーボンリアスポイラー

    本体価格
    570万円

関東
49
117.2万円
関西
18
147万円
東海
27
118.4万円
北海道
0
---
九州
33
121.4万円
東北
7
109.6万円
北陸・甲信越
8
95.8万円
中国
8
102.5万円
四国
1
110万円
地域別台数
関東
9
428万円
関西
4
604万円
東海
8
451.7万円
北海道
2
396.5万円
九州
2
1326.5万円
東北
2
380万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S8の中古車を探す

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HSとS8のカタログ情報を比較する

レクサス  HS   アウディ  S8
395万円570.5万円 新車時価格 2010万円2093万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
2362 排気量(cc) 3996
150 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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