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HSとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   ホンダ  アコードインスパイア
VS
37.9万円235万円
HSの相場表を見る
中古車相場 97.4万円220万円
アコードインスパイアの相場表を見る
158 中古車掲載台数 3
  • レクサス HS HS250h バージョンI 

    本体価格
    120万円

  • レクサス HS 250h 8インチ HDDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    141.1万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ETC シートヒーター 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • レクサス HS 250h バージョンL ユーザー買取車 純正ナビ Bluetooth USB

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 最終後期型/前後プリクラッシュセーフティ/HUD/レーンキープ/レーダークルコン/LEDヘッド/Fフォグ/セミアニリン革シート(キャメルイエロー)/ベンチレーション/パワーシート/SD純正ナビ/プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    166.7万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正ナビ(フルセグTV/CD/DVD/BT/AUX) バックカメラ クルーズコントロール レザーシート シートヒーター シートクーラー シートメモリー パワーシート リア電動サンシェ-ド ETC

    本体価格
    107.6万円

  • レクサス HS 250h 純正HDDナビ・地デジ・Bluetooth・バック・サイドモニター・革巻きハンドル・クルーズコントロール・前席パワーシート・プッシュスタート・LED・ETC・純正17AW

    本体価格
    120.3万円

  • レクサス HS 250h ナビ・テレビ・前後カメラ・ETC・車検整備付き

    本体価格
    49.9万円

  • レクサス HS 250h ETC オートクルーズコントロール

    本体価格
    65.5万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ワンオーナー黒革シートETC

    本体価格
    157万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AX-i レザーシート・サンルーフ・リアスポ・レストア渡し・YouTube紹介動画有

    本体価格
    220万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AX-i G20A・直列5気筒・DOHC・1996cc・CB5・FF・5人乗り・4ドアセダン・ホンダ

    本体価格
    97.4万円

関東
50
109.1万円
関西
37
100.5万円
東海
25
100.5万円
北海道
1
70万円
九州
29
110.5万円
東北
4
70.2万円
北陸・甲信越
6
102.2万円
中国
5
132.6万円
四国
1
88万円
地域別台数
関東
1
220万円
関西
2
103.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レクサス  HS   ホンダ  アコードインスパイア
395万円570.5万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
2362 排気量(cc) 1996
150 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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