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HSとミニカを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   三菱  ミニカ
VS
41.9万円229万円
HSの相場表を見る
中古車相場 1.5万円99万円
ミニカの相場表を見る
190 中古車掲載台数 72
  • レクサス HS 250h バージョンI 後期・フルセグナビ・フロント/バックカメラ・BTオーディオ・17AW・ベージュ革シート・ベンチレーション・LEDライト・フォグLED・クルーズコントロール・コーナーセンサー・ETC・Rサンシェード

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 高得点車両!!ワンオーナー!!程度良し!

    本体価格
    169万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 禁煙車 純正ナビ 茶革シート バックカメラ シートベンチレーション LEDヘッドライト クルーズコントロール コーナーセンサー Bluetooth ステアリングスイッチ デュアルエアコン

    本体価格
    169万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    165万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 本革シート サンルーフ プリクラッシュセーフティ 禁煙車 純正HDDナビ BT接続 Bカメラ クリアランスソナー 純正17インチアルミ メモリー付きパワーシート シートヒーター 左右独立AAC ETC

    本体価格
    88.5万円

  • レクサス HS 250h ナビ フルセグTV バックモニター ETC スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    85.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 後期型・禁煙車・記録簿10枚・新品ダンロップタイヤ4本・ヒーター付き革シート・電動シート・純正ナビ・走行中OKフルセグTV・ブルートゥース・バックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・LEDフォグ・トランクスポイラー

    本体価格
    146万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 

    本体価格
    88.8万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ TV Bluetooth接続 純正アルミホイール クルーズコントロール フォグランプ ステアリングスイッチ

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス HS 250h 1オーナー Bカメラ クルコン 衝突軽減

    本体価格
    139.3万円

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    本体価格
    32.5万円

  • 三菱 ミニカ 660 ヴォイス 

    本体価格
    12.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5MT エアコン

    本体価格
    18万円

関東
48
117.1万円
関西
41
116.2万円
東海
28
101.5万円
北海道
2
59.4万円
九州
38
117.2万円
東北
11
97.1万円
北陸・甲信越
10
97.6万円
中国
7
107万円
四国
5
141.9万円
地域別台数
関東
31
36.8万円
関西
1
80万円
東海
6
24.7万円
北海道
1
17.8万円
九州
8
35.1万円
東北
7
19.5万円
北陸・甲信越
4
16.9万円
中国
9
32.4万円
四国
5
21.3万円

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レクサス  HS   三菱  ミニカ
395万円570.5万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
2362 排気量(cc) 657
150 最高出力(馬力) 50
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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