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HSとツインを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   スズキ  ツイン
VS
39.9万円226万円
HSの相場表を見る
中古車相場 22万円195万円
ツインの相場表を見る
159 中古車掲載台数 107
  • レクサス HS 250h バージョンI 本革シート/Pシート/HDDナビ/FRカメラ/ETC

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI HDDナビ バックモニタ- エアシ-ト クル-ズコントロ-ル

    本体価格
    65.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 純正 8インチ SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    120.4万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC サンルーフ ヘッドアップディスプレイ レーダークルースコントロール 前左右シートヒーター パワーシート 前ドライブレコーダー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス HS 250h ・純正HDDナビ・フルセグTV・DVD再生可・BluetoothOD・Bカメラ・ステリモ・LEDヘッドライト・フォグランプ・クルコン・Wパワーシート・横滑り防止・サイド・カーテンエアバッグ・ISOFIX対応

    本体価格
    162.7万円

  • レクサス HS 250h パワーシート/フォグランプ/コーナーポール/ETC/フルセグTV/バックカメラ/LEDヘッドライト/Bluetooth/前後ドラレコ/純正17インチAW/純正ナビ

    本体価格
    98万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 本革/夏タイヤ新品/AFS/前席パワーシート&シートヒーター&ベンチレーション/前後クリソナ/フロントカメラ/電動リアシェード/ヘッドライトウォッシャー/LEDライト/スペアキー/カードキー/禁煙車

    本体価格
    88万円

  • レクサス HS HS250h バージョンI メーカーナビ ベンチレ 

    本体価格
    100万円

  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    129万円

  • レクサス HS 250h 夏冬タイヤ ワイパー ETC フルセグ地デジ

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    39.4万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    58万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    39.9万円

関東
42
116.1万円
関西
26
109.8万円
東海
26
108.2万円
北海道
2
63.9万円
九州
37
120.4万円
東北
9
90.9万円
北陸・甲信越
7
98.7万円
中国
8
137.1万円
四国
2
81万円
地域別台数
関東
31
64万円
関西
12
59.2万円
東海
14
53.6万円
北海道
3
63.4万円
九州
21
51万円
東北
5
58万円
北陸・甲信越
5
43万円
中国
13
64.2万円
四国
3
64.7万円

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レクサス  HS   スズキ  ツイン
395万円570.5万円 新車時価格 49万円139万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
2362 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 37~44
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
23km/L 10.15モード燃費 22~34km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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