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HSとS40を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   ボルボ  S40
VS
44.9万円~229万円
HSの相場表を見る
中古車相場 45万円~58万円
S40の相場表を見る
153台 中古車掲載台数 5台
  • レクサス HS 250h バージョンI ワンオーナー 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ クルーズコントロール CD再生 ETC車載器 純正アルミホイール シートヒーター 横滑り防止装置 革シート

    本体価格
    77.7万円

  • レクサス HS 250h クルーズコントロール/コーナーセンサー/パワーシート/ETC/バックカメラ/プッシュスタート/純正ナビ/フルセグTV/電動格納ミラー/USB接続/HDDナビ/Wエアコン

    本体価格
    48.2万円

  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    90万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 本革シート 純正ナビ バックモニター ETC車載器 ハイブリット

    本体価格
    138万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 禁煙車/LEDヘッドランプ/BBS18インチアルミホイール/純正エアロ/スマートキー/フルセグTV/Bluetoothミュージック/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    72.7万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 後期仕様 サンルーフ 純正ナビ フルセグ サンルーフ シートベンチレーション 本革シート ローダウン バックカメラ フロントカメラ 前席パワーシート クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    62万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ 地デジ バックモニター 純正17インチAW ビルトインETC Bluetooth クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 禁煙車 記録簿

    本体価格
    52.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正HDDナビ 地デジ CD DVD バックカメラ ETC 黒革シート シートヒーター&エアコン シートメモリー クルーズコントロール コーナーセンサー スマートキー&カードキー LEDヘッドライト

    本体価格
    54.6万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正ナビ・フルセグTV・DVD再生・ブルートゥース接続・ETC・フロントバックカメラ・クルーズコントロール・黒レザーシート・シートヒーター・シートエアコン・パワーシート・メモリーシート・ローダウン

    本体価格
    159万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 後期型 ナビ バックカメラ ホワイトレザーシート シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト ビルドインETC 18インチアルミホイール パワーシート 革巻きステアリング

    本体価格
    103.6万円

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    本体価格
    53万円

関東
52台
109.9万円
関西
28台
105.9万円
東海
31台
98.7万円
北海道
1台
70万円
九州
19台
113.1万円
東北
7台
96.1万円
北陸・甲信越
4台
120万円
中国
10台
107.5万円
四国
1台
88万円
地域別台数
関東
2台
49万円
関西
1台
48万円
東海
1台
48万円
北海道
0台
---
九州
1台
58万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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HSとS40のカタログ情報を比較する

レクサス  HS   ボルボ  S40
395万円~570.5万円 新車時価格 269万円~515万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
2362 排気量(cc) 1998~2521
150 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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