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CTとアコードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ホンダ  アコード
VS
53万円380万円
CTの相場表を見る
中古車相場 28万円582.8万円
アコードの相場表を見る
591 中古車掲載台数 435
  • レクサス CT 200h 純正ナビ 電動格納ミラー ETC パドルシフト

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 

    本体価格
    97.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 衝突軽減/コーナーセンサ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー/認定中古車/フルセグTV/メモリーナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    137.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 最終型/10型ナビ/Bカメラ/パワーシート/ETC

    本体価格
    236.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ バックカメラ ETC Bluetooth ドラレコ ブルーレイ TV

    本体価格
    129万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ナビ Bカメラ 黒革シート ブルーレイ

    本体価格
    157.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンL SDナビ クリアランスソナ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    200万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期型 メーカー純正ナビ 黒革シート ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 運転席パワーシート 前席シートヒーター フルセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    248.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 10.3型ナビ レーダークルーズ パワーシート

    本体価格
    351.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコード 2.0 EX ワンオーナー モデューロエアロキット(F/S/R) U.Sホンダ純正HFP19インチAW サンルーフ 純正インターナビ 黒本革シート 純正シートカバー ホンダセンシング

    本体価格
    250.6万円

  • ホンダ アコード 2.0 デモカー ドラレコ シートヒーター バックカメラ 障害物センサー ETC Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール ABS

    本体価格
    460万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX ホンダセンシング 横滑り防止装置 障害物

    本体価格
    128万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー コネクトディスプレー

    本体価格
    469.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ サンルーフ ホンダセンシング

    本体価格
    325.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    482万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ フルセグ Sヒーター ETC

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX 後期 純正ナビ BT バックモニター パワーシート LEDヘッドライト フォグLED 地デジ コーナーセンサー 純正17インチAW ホンダセンシング 誤発進抑制 レーダークルーズ ステアスイッチ 電子パーキング

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    447.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 Honda SENSING  純正革シ-ト純正ナビ ETC

    本体価格
    417万円

関東
178
161.6万円
関西
91
165.6万円
東海
117
179.3万円
北海道
13
150.1万円
九州
73
186.8万円
東北
42
141.8万円
北陸・甲信越
30
167.5万円
中国
35
154万円
四国
12
156.9万円
地域別台数
関東
159
276.8万円
関西
61
330.1万円
東海
56
348.3万円
北海道
11
314万円
九州
49
348.8万円
東北
40
353.4万円
北陸・甲信越
14
378.3万円
中国
30
310.5万円
四国
15
316.8万円

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レクサス  CT   ホンダ  アコード
355万円488.1万円 新車時価格 544.9万円599.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
1797 排気量(cc) 1993
99 最高出力(馬力) 147
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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