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CTとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CTとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  CT   三菱  デリカスターワゴン
VS
42万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 75万円219万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
483 中古車掲載台数 17
  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ/クルーズコントロール/バックモニター/シートヒーター/パワーシート/純正16インチアルミホイール/合皮シート/パドルシフト/革巻ステアリング/ビルトインETC/デュアルエアコン/フルセグ/CD/Bluetooth/

    本体価格
    141.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカーナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth AUX USB Bカメラ ドラレコ ETC2.0 LEDライト LEDフォグ レーダークルーズ パドルシフト 前席パワーシート シートヒーター サイドSRS コーナーセンサー

    本体価格
    249.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 新品Fスポーツ仕様フルエアロkit/新品アルミホイール&新品タイヤ/純正LEDヘッドライト/純正ナビ/CD/DVD/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/クルコン/ビルトインETC/シートヒーター

    本体価格
    169万円

  • レクサス CT 200h バージョンL プリクラッシュセーフティ Bカメラ ETC

    本体価格
    316万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    249.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ MC後期型 スピンドルグリル クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ フルセグ 純正17インチAW

    本体価格
    131.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ETC バックカメラ クルーズコントロール 横滑り防止装置 パワーシート 本革 フルセグ メモリナビ DVD再生機能 メディアプレイヤー接続

    本体価格
    223.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/整備記録簿17枚/クリアランスソナー/シートヒーター/LEDヘッドライト/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/バックモニター

    本体価格
    84万円

  • レクサス CT 200h バージョンL シートヒーター ETC 電動シート

    本体価格
    339.5万円

  • レクサス CT 200h 

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.0 GLX クリスタルライトルーフ 

    本体価格
    98万円

関東
134
171.5万円
関西
88
187.5万円
東海
102
173.7万円
北海道
7
134.5万円
九州
79
180.7万円
東北
21
120.4万円
北陸・甲信越
18
156.7万円
中国
26
165.2万円
四国
8
135.6万円
地域別台数
関東
4
193万円
関西
2
188万円
東海
1
187万円
北海道
0
---
九州
4
137.7万円
東北
1
221万円
北陸・甲信越
1
188.9万円
中国
3
152.7万円
四国
1
115万円

CTの中古車を探す

デリカスターワゴンの中古車を探す

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CTとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   三菱  デリカスターワゴン
355万円488.1万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1797 排気量(cc) 1997~2476
99 最高出力(馬力) 85~115
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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