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CTとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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CTとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

レクサス  CT   スバル  レガシィアウトバック
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 10.8万円375万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
423 中古車掲載台数 543
  • レクサス CT 200h ナビ(ブルーレイ/bluetooth/CD録音)/ETC

    本体価格
    284.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    398万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ&TV クルコン

    本体価格
    270万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車スピンドルHDDマルチBカメラクリソナ

    本体価格
    168.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 本革シート 純正ナビ フルセグTV クルコン

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC /サンルーフ/本革シート/レーダークルーズ

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1年保証付・HDDナビテレビ

    本体価格
    135万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    139万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 赤シート 2眼LEDヘッド

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ パドルシフト

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    310万円

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    本体価格
    266.8万円

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    189.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R 4WD 事故無 Tチェーン ナビ

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    21万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD 特別仕様車 本革 BILSTEIN 純18AW

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    139.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディションII 4WD パナソニックSDナビETC

    本体価格
    188万円

関東
142
212.1万円
関西
63
232.2万円
東海
93
204.7万円
北海道
4
185.2万円
九州
54
207.6万円
東北
17
204.6万円
北陸・甲信越
23
202.8万円
中国
18
193.7万円
四国
9
168.4万円
地域別台数
関東
194
173.8万円
関西
34
117.1万円
東海
71
184.9万円
北海道
78
105.5万円
九州
24
189.9万円
東北
60
184.6万円
北陸・甲信越
63
177.5万円
中国
15
195.7万円
四国
4
175.7万円

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CTとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   スバル  レガシィアウトバック
355万円477万円 新車時価格 313.2万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1840×1605  他
1797 排気量(cc) 2498
99 最高出力(馬力) 175
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

6代目レガシィのクロスオーバー

レガシィのクロスオーバーモデルの3代目。乗用車の快適性、SUVの走破性、ステーションワゴンの積載性を兼ね備えている。エクステリアは、アウトドアギアとしての機能性や無骨さを残しながら、上質さを感じさせるデザインとなっている。また、ボディ下部を取り巻くプロテクションパネルやフォグランプ、金属製ルーフレールなどによってアウトバック特有のスタイリングが強調されている。装備面では運転支援システムのアイサイト(ver.3)が採用され、安全性能が高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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