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CTとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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CTとアルトゥーラの中古車情報を比較する

レクサス  CT   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
52万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 2600万円3550万円
アルトゥーラの相場表を見る
552 中古車掲載台数 34
  • レクサス CT 200h Fスポーツ ワンオーナー・後期・ナビ・赤革シート

    本体価格
    251万円

  • レクサス CT 200h ナビTV 追従クルコン パドルシフト Bカメラ

    本体価格
    92.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ 純正ナビ 半革 シートヒーター

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/ナビTV/Bカメラ/LEDヘッド/ETC

    本体価格
    126万円

  • レクサス CT 200h バージョンL SDナビ/シートヒーター/シート 合皮

    本体価格
    124.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革シート プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 前後カメラ付きドライブレコーダー

    本体価格
    338万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    96万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期モデル純正17AWサンルーフ赤革シート

    本体価格
    288万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期仕様TOM'Sマフラ-本革18AW全塗装

    本体価格
    82.8万円

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    2950万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2790万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2700万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 保証2028年9月 McL東京 TechLux

    本体価格
    2690万円

関東
150
165.1万円
関西
58
166.5万円
東海
124
183.3万円
北海道
10
142.3万円
九州
82
180.8万円
東北
50
151.7万円
北陸・甲信越
30
182.1万円
中国
29
150.3万円
四国
19
148.4万円
地域別台数
関東
22
2898.6万円
関西
4
2917.5万円
東海
2
3010万円
北海道
0
---
九州
4
2933.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2795万円
四国
0
---

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CTとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   マクラーレン  アルトゥーラ
355万円488.1万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1797 排気量(cc) 2993
99 最高出力(馬力) 585
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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