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CTとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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CTとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

レクサス  CT   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 108万円235万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
420 中古車掲載台数 72
  • レクサス CT 200h バージョンC 後期Fスポーツ仕様 新品モデリスタエアロ付

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    298万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1オーナー SDナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    148.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ワンオ-ナ- Cソナ- LED アイボリ-本革

    本体価格
    293万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    168万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 赤×黒コンビシート Fスポーツ 専用AW

    本体価格
    252万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ・本革Pシート・純正ナビ

    本体価格
    248万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 1オーナー ナビフルセグBD可

    本体価格
    345万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期Fスポ仕様モモタロウLEDヘッド

    本体価格
    185万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 黒革シート ナビフルセグBカメラ 1オーナー

    本体価格
    345万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 2型 

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    169.8万円

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    本体価格
    180万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD シートヒーター HID

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    189.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ALLGRIP アルミ クルーズ パドルS

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    179.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 保証付 ナビ・TV ETC

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 12セグMナビHIDキーフリー

    本体価格
    158.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 LEDヘッドライト・フルセグナビ・Bカメラ

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 1オーナー禁煙車12セグMナビ

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 /登録済未使用車

    本体価格
    179.9万円

関東
141
211.4万円
関西
59
230.9万円
東海
96
203.5万円
北海道
4
185.2万円
九州
52
204.8万円
東北
21
196.5万円
北陸・甲信越
19
209.1万円
中国
18
194.1万円
四国
10
186.8万円
地域別台数
関東
17
179.7万円
関西
9
183.3万円
東海
16
164.1万円
北海道
6
159.7万円
九州
5
161.8万円
東北
8
167.6万円
北陸・甲信越
5
166.3万円
中国
3
174.3万円
四国
3
161.3万円

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CTとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   スズキ  SX4 S-CROSS
355万円477万円 新車時価格 204.1万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1797 排気量(cc) 1586
99 最高出力(馬力) 117
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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