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CTとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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CTとスプリンタートレノの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
84.8万円478万円
CTの相場表を見る
中古車相場 23.7万円339万円
スプリンタートレノの相場表を見る
667 中古車掲載台数 35
  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ.フルセグTV DVD再生

    本体価格
    153万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ ナビ/TV

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ HDDナビ

    本体価格
    168万円

  • レクサス CT 200h バージョンC バックモニター LED

    本体価格
    179万円

  • レクサス CT 200h ナビ TV Bカメラ パドルシフト ETC

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ レビンソン

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス CT 200h 

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 車高調/19AW/スピンドルグリル

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    162万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 1オナ レーダーC 本革 HDDナビ LED

    本体価格
    135万円

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関東
205
202.6万円
関西
105
205.8万円
東海
150
186.6万円
北海道
7
222.2万円
九州
84
193.7万円
東北
32
173.4万円
北陸・甲信越
18
194.1万円
中国
39
180.7万円
四国
27
197.2万円
地域別台数
関東
14
154万円
関西
3
97.3万円
東海
7
196.4万円
北海道
0
---
九州
2
66.5万円
東北
3
98万円
北陸・甲信越
2
29万円
中国
3
264.5万円
四国
1
86.8万円

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CTとスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  スプリンタートレノ
355万円477万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
1797 排気量(cc) 1498~1587
99 最高出力(馬力) 100~165
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 11~18.8km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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