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CTとプログレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  プログレ
VS
91万円460万円
CTの相場表を見る
中古車相場 7万円66.6万円
プログレの相場表を見る
417 中古車掲載台数 52
  • レクサス CT 200h バージョンL 認定中古車 ムーンルーフ

    本体価格
    318万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ・サンルーフ・ETC

    本体価格
    208万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    175.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 赤×黒コンビシート Fスポーツ 専用AW

    本体価格
    263万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ レーダーC LDA SDDナビBカメ

    本体価格
    329万円

  • レクサス CT 200h バージョンL サンルーフ 本革 マルチ シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 

    本体価格
    188.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期Fスポーツ仕様LEDヘッド

    本体価格
    143万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカーナビ フルセグ

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス CT 200h 1オーナー禁煙

    本体価格
    119.9万円

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    33万円

関東
126
213.1万円
関西
48
217.8万円
東海
98
203.2万円
北海道
4
183.5万円
九州
59
210.3万円
東北
24
180.6万円
北陸・甲信越
34
188.8万円
中国
13
202.4万円
四国
11
207.3万円
地域別台数
関東
24
32.6万円
関西
10
27.3万円
東海
7
41.9万円
北海道
2
31.4万円
九州
3
30.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
29.1万円
四国
1
56.7万円

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CTとプログレのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  プログレ
355万円477万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1797 排気量(cc) 2491~2997
99 最高出力(馬力) 200~220
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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