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CTと940エステートを比較! - みんなの比較車種

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CTと940エステートの中古車情報を比較する

レクサス  CT   ボルボ  940エステート
VS
55万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 68.6万円305.3万円
940エステートの相場表を見る
515 中古車掲載台数 35
  • レクサス CT 200h バージョンL オーナメント・縞杢(アガチス/ブラック)

    本体価格
    268万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 本革シート パワーシート ETC

    本体価格
    145.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期モデルSR赤革シート純正ナビTV1オ-ナ-

    本体価格
    248万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ シートヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    200万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    228.8万円

  • レクサス CT 200h 純正ナビ フルセグ ドラレコ 禁煙車 ETC

    本体価格
    112.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビTV LEDヘッドライト シートヒータ

    本体価格
    145.8万円

  • レクサス CT 200h 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    132.2万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ レークル プリクラッシュ メモリーシート

    本体価格
    235.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ HDDナビ フルセグ 本革シート LED ETC

    本体価格
    97.9万円

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    129.8万円

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    128万円

関東
178
186.9万円
関西
58
166.6万円
東海
94
189.5万円
北海道
10
148.1万円
九州
70
171.5万円
東北
44
164.1万円
北陸・甲信越
22
163.4万円
中国
25
165.3万円
四国
14
168.5万円
地域別台数
関東
25
153.2万円
関西
4
146万円
東海
2
173.9万円
北海道
0
---
九州
1
98.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
2
133.3万円

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CTと940エステートのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ボルボ  940エステート
355万円488.1万円 新車時価格 350万円591万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
1797 排気量(cc) 2316
99 最高出力(馬力) 130~190
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名
32~34km/L 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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