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CTと940エステートを比較! - みんなの比較車種

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CTと940エステートの中古車情報を比較する

レクサス  CT   ボルボ  940エステート
VS
55万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 68.6万円305.3万円
940エステートの相場表を見る
513 中古車掲載台数 36
  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ/シートヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ドライブレコーダー 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    340.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ 禁煙車 Bカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    109万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 新品タイヤ/HDDナビ/シートヒーター

    本体価格
    247.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ・フルセグTV・ETC・クルコン

    本体価格
    78万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 新品18AW スピンドルグリル 本革 純正ナビ

    本体価格
    138万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビTV バックモニター ETC

    本体価格
    135万円

  • レクサス CT 200h バージョンC CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    300万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 走行72906キロ Mナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    98万円

  • レクサス CT 200h バージョンL サンルーフ レザーシート メーカーナビ

    本体価格
    184.7万円

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    128万円

関東
174
185.5万円
関西
57
180.7万円
東海
98
189.7万円
北海道
12
156.5万円
九州
72
177.3万円
東北
43
168.2万円
北陸・甲信越
16
184.3万円
中国
30
173.3万円
四国
11
186.8万円
地域別台数
関東
24
153万円
関西
4
146万円
東海
1
178万円
北海道
0
---
九州
4
117.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
2
133.3万円

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CTと940エステートのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ボルボ  940エステート
355万円488.1万円 新車時価格 350万円591万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
1797 排気量(cc) 2316
99 最高出力(馬力) 130~190
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名
32~34km/L 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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