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UXとLFAを比較! - みんなの比較車種

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UXとLFAの中古車情報を比較する

レクサス  UX   レクサス  LFA
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 ---
LFAの相場表を見る
785 中古車掲載台数 3
  • レクサス UX 200 Fスポーツ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    293万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス サンルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ ベージュ内装  三眼LED ブラインドスポットモニター パワーバックドア 前席シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ ApplCarPlay ETC2.0

    本体価格
    360.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター/シートエアコン/パワーシート/シートメモリー/電動リアゲート/バックカメラ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD ワンオーナー/マークレビンソン/サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC

    本体価格
    313.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ ワンオーナー サンルーフ 温冷赤革シート 全周囲カメラ 地デジ 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ETC 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    269.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 純正ナビ フルセグ クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    341.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 踏み間違い防止装置・LEDヘッドランプ

    本体価格
    335万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオーナー 後期モデル 3眼フルLED オレンジキャリパー パワーバックドア BSM アクセサリーコンセント1500W パーキングサポートブレーキ プリクラッシュ LTA レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    445万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正10型ナビ ハンズフリーパワーバックドア 18インチオプションAW ブラインドスポットモニター バックカメラ プレミアムオーディオ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 合皮シート

    本体価格
    265万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正メモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース パノラマモニター ETC2.0 合成表皮シート シートヒーター&ベンチレーター LEDオートライト F&Rドラレコ 禁煙車 スマートキ

    本体価格
    274万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LFA 4.8 走行900km 1オーナー

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA ニュルブルクリンク・パッケージ 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 youtube解説動画有り

    本体価格
    応談

関東
216
341.5万円
関西
149
343.3万円
東海
161
345.6万円
北海道
25
374.2万円
九州
105
358.3万円
東北
33
348.2万円
北陸・甲信越
47
351.5万円
中国
34
314万円
四国
15
366.6万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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UXとLFAのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   レクサス  LFA
390万円575.7万円 新車時価格 3750万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4505×1895×1220
1986 排気量(cc) 4805
146~174 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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