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LFAとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LFA   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
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LFAの相場表を見る
中古車相場 850万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
2 中古車掲載台数 293
  • レクサス LFA 4.8 youtube解説動画有り

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 セミアニリン本革・リアスポ

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ ベージュ革 登録済み未使用車 禁煙 リアエンターモニター JBL スペアタイヤ クールボックス ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 360°カメラ ヒッチメンバー

    本体価格
    1148万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1430万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL リアエンターシステム クールBOX モデリスタエアロ

    本体価格
    1038万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リヤシートモニター・クールボックス

    本体価格
    987.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー 9533km 禁煙 メーカーOPナビTV・電動リアデフロック パノラミックビュー JBLサウンド サンルーフ ベージュレザー シートヒータークーラー Pバックドア 衝突軽減 追従クルコン

    本体価格
    961.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 全方位カメラ・ETC・3列シート・ナビ

    本体価格
    1230万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD フルGRスポーツ仕様化 5インチリフトアップ 別タン車高調 ブラックアウト化 大径M/Tタイヤ/17インチKMCホイール BR-51OMEサス Funduse社アーム類 CLIFFORDセキュリティ ルーフレール ディスプレイオーディオPlus

    本体価格
    1353万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー サンルーフ 寒冷地仕様 ドライブレコーダー 修復歴なし 禁煙車 12.3インチモニター パワーバックドア パノラミックビューモニター バックカメラ 電動格納3列目シート

    本体価格
    1053万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ/サンルーフ/リアエンター/クールボックス/JBL/ルーフレール/全周囲/デフロック/アップルカープレイ/ベージュシート/3列/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート

    本体価格
    989.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ JBL リアエンターシステム クールBOX 電動デフロック 空気圧センサー 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター シルバールーフレール パワーバックドア ETC

    本体価格
    1130万円

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地域別台数
関東
62
1144.1万円
関西
63
1162万円
東海
62
1119.9万円
北海道
22
1194.2万円
九州
28
1191.8万円
東北
15
1155万円
北陸・甲信越
9
1170.6万円
中国
19
1166.5万円
四国
13
1127.2万円

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レクサス  LFA   トヨタ  ランドクルーザー300
3750万円 新車時価格 510万円813.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
4805 排気量(cc) 3345~3444
560 最高出力(馬力) 307~415
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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