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NXとA4を比較! - みんなの比較車種

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NXとA4の中古車情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  A4
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 14.8万円618万円
A4の相場表を見る
1568 中古車掲載台数 275
  • レクサス NX 300 Fスポーツ フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    418.8万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ セーフティセンス 禁煙車 10型純正ナビ

    本体価格
    288万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 全周囲カメラ 3眼LED Dミラー

    本体価格
    620.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 年次改後モデル ムーンルーフ 寒冷地

    本体価格
    680万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 白革 ワンオーナー 禁煙車 パノラマルーフ

    本体価格
    640万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    645万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙車 衝突軽減 全方位 フルセグ ETC

    本体価格
    291.4万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正SDナビ サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    228.5万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    574.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 3眼ライト赤レザ-PCS追従クルコン21AW

    本体価格
    201.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A4 ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 限定車/ブラックエンブレム/ディーゼル

    本体価格
    494万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SlineプラスP

    本体価格
    381万円

  • アウディ A4 3.2 FSI クワトロ 4WD ナビ・TV・ETC

    本体価格
    74万円

  • アウディ A4 1.8 TFSI 

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    47万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 新車保証継承 マトリクスLED

    本体価格
    468万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI アシスタンスP/液晶メータ/ナビTV/Carplay

    本体価格
    159.9万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト シートH 360カメラ マトリックスLED ACC

    本体価格
    307.9万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ/認定中古車

    本体価格
    468万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ マトリクスLED MMIナビ バーチャルCP ETC

    本体価格
    149.9万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 認定中古車 試乗車

    本体価格
    399万円

関東
479
413.8万円
関西
303
394.9万円
東海
288
381.9万円
北海道
74
360万円
九州
186
393万円
東北
43
350万円
北陸・甲信越
76
380.8万円
中国
92
435.1万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
109
281.9万円
関西
45
314.7万円
東海
33
285万円
北海道
16
156.3万円
九州
23
215.5万円
東北
13
140.8万円
北陸・甲信越
22
225.2万円
中国
12
305.8万円
四国
2
270.5万円

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NXとA4のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  A4
455万円772.5万円 新車時価格 447万円764万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
2393~2487 排気量(cc) 1394~1984
185~279 最高出力(馬力) 150~265
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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