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NXとRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NXとRS Q3スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
128万円848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 478万円635万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
1798 中古車掲載台数 10
  • レクサス NX 350h Fスポーツ フルエアロ サンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ マークレビンソンサウンド 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 全席シートヒーター 前席シートエアコン

    本体価格
    609.6万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 10.3型ナビTV 追従クルコン 赤レザーシート 電動シート シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター ETC 電動リアゲート ATハイビーム LED CDDVD再生 SDミュージックサーバー

    本体価格
    259.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙 サンルーフ 10型ナビ 全周囲カメラ 赤革シート シートベンチレーション 電動リアゲート ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター

    本体価格
    375.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    568.1万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD パノラマルーフ デジタルインナーTRDエアロ ルーフレール オレンジキャリパー メーカー前後ドライブレコーダー HDMI 三眼LEDヘッドライト パノラミックビューモニター アドバンスドパーク HUD

    本体価格
    695万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD ムーンルーフ パノラミックビュー 本革シート シートベンチレーション 前後シートヒーター パワーバックドア 三眼LED BSM HUD 14インチナビ ETC2.0 セーフティシステム+ AC100V

    本体価格
    539.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ 全方位カメラ 温冷シート ETC BSM

    本体価格
    375.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD TRDエアロ(F/S/R) マークレビンソンサウンド パノラマルーフ 後席電動格納シート オレンジキャリパー デジタルインナーミラー 置く充電 アクセサリーコンセント ヘーゼルレザーシート レクサスチームメイト

    本体価格
    740万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    631.3万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/電動リアゲート/Bluetooth

    本体価格
    327.5万円

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関東
492
408.2万円
関西
321
449.8万円
東海
371
428.3万円
北海道
63
360.9万円
九州
264
417.6万円
東北
80
360.9万円
北陸・甲信越
85
384.5万円
中国
87
431.4万円
四国
35
385.9万円
地域別台数
関東
5
582.8万円
関西
2
598万円
東海
1
478万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
578万円
中国
1
635万円
四国
0
---

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NXとRS Q3スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  RS Q3スポーツバック
455万円772.5万円 新車時価格 863万円936万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
2393~2487 排気量(cc) 2480
185~279 最高出力(馬力) 400
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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