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NXとZ1を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   BMW  Z1
VS
128万円870万円
NXの相場表を見る
中古車相場 770万円
Z1の相場表を見る
1887 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 350h Fスポーツ マークレビンソン TRDフルエアロ RAYS20インチAW パノラマルーフ 三眼フルLEDヘッド デジタルインナーミラー 専用オレンジキャリパー 寒冷地仕様 カップホルダーイルミ 前後ドライブレコーダー機能 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    645万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 三眼LEDヘッドランプ 純正SDナビ 地デジTV DVD CD Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト ETC クリアランスソナー 純正18インチアルミホイル

    本体価格
    217.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ワンオーナー!禁煙車!純正14インチディスプレイオーディオ+!パノラミックビューM!セーフティシステム+!ムーンルーフ!純正AW!HUD!フレアレッド革シート!Rクルコン!LEDヘッドライト!ETC2.0!

    本体価格
    538.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ BSM 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    319.7万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 後期型 赤革 マークレビンソン 三眼LEDヘッド プリクラ レーダークルーズコントロール  10.3インチナビ シートヒーター&ベンチレーション スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    236.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    325万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ワンオーナー 3眼LED Bluetooth シートハンドルヒーター・クーラー パドルシフト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    330万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 禁煙 パノラマルーフ 14型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター デジタルミラー 黒革 シート ベンチレーション 電動リアゲート 三眼LEDヘッド 純正20インチアルミ

    本体価格
    705.1万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD サンルーフ フルエアロ 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ 革シート ブラインドスポットモニター 純正オプションアルミ ドライブモードセレクト シートヒーター

    本体価格
    247万円

  • レクサス NX 350h バージョンL パノラマルーフ ワンオーナー デジタルインナーミラー 純正ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートベンチレーション 100V電源 パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    539.3万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z1 ベースグレード ターボ 左ハンドル ハーフレザーシート フルオープントップ 5速マニュアル 純正16インチAW

    本体価格
    770万円

関東
500
417.2万円
関西
354
446.2万円
東海
390
422.2万円
北海道
64
344万円
九州
278
420.4万円
東北
92
352.6万円
北陸・甲信越
87
393.5万円
中国
84
431.8万円
四国
38
389.7万円
地域別台数
関東
1
770万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レクサス  NX   BMW  Z1
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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