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NXとBYD ATTO 3を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   BYD  BYD ATTO 3
VS
129.8万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 218万円363万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
1882 中古車掲載台数 56
  • レクサス NX 300h メーカーナビ/パノラミックビュー/ハーフレザーシート/クリアランスソナー/パワーバックドア/BSM/ブレーキサポート/レーンキーピング/レーダークルーズ/ETC2.0/ドラレコ前後/

    本体価格
    254.8万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD デジタルインナーミラー ドライブレコーダー 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 レザーシート シートエアコン パワーバックドア 3眼LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    439.5万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ パノラミックビューモニター

    本体価格
    208.2万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ パノラミックビュー・BSM・黒×赤本革シート・パワーバックドア・ドラレコ・シートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    368.5万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ワンオーナー 純正メモリナビ フルセグTV パノラミックビューモニター パノラマルーフ 白革シート シートヒーター パワーシート パワーバックドア レクサスセーフティシステム BSM ステアヒーター

    本体価格
    378.2万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ベージュ革/パノラマルーフ/BSM/ETC2.0/3眼LED/置型充電/AC100V/TV/前後席シートヒーター/ベンチレーション/後席電動可倒/純正フロアマット/HUD/Bluetooth/ワンオーナー

    本体価格
    388万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 新品タイヤ/純正 ナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    236万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 赤シート シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    285万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ZEUSコンプリート パノラマルーフ ドラレコ オクダケ充電 FSPORT専用オレンジブレーキキャリパー シートヒーター

    本体価格
    808.7万円

  • レクサス NX 350h バージョンL CPO認定中古車・本革ブラック・アドバンストパーク・パーキングサポートブレーキ・デジタルキー・デジタルインナーミラー・ドライブレコーダー

    本体価格
    508万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    275.5万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 純正ナビ ブルートゥース ETC ドラレコ

    本体価格
    265万円

関東
505
433.5万円
関西
370
425.9万円
東海
371
414.3万円
北海道
77
342.4万円
九州
274
404.4万円
東北
79
348.5万円
北陸・甲信越
88
363.2万円
中国
94
429.4万円
四国
24
365.7万円
地域別台数
関東
22
287.6万円
関西
2
313.5万円
東海
12
297.6万円
北海道
1
248万円
九州
5
289.2万円
東北
3
277.1万円
北陸・甲信越
3
264.9万円
中国
5
299.3万円
四国
3
244.7万円

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NXとBYD ATTO 3のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BYD  BYD ATTO 3
455万円772.5万円 新車時価格 418万円450万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1875×1615
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) 204
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

BYD ATTO3を値下げして発売

BYD は、2025年4月1日より「BYD ATTO 3」に新価格を適用すると発表した。この価格改定は、顧客の声に応え、「eモビリティを、みんなのものに」という企業スローガンをさらに加速させるための一環として行われる。BYD Auto Japanは、高い内製率と革新的な技術力を生かし、今後の車種展開に備えた商品ポートフォリオの最適化を進めていく考えだ。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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