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NXとセブンロードスポーツを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ケータハム  セブンロードスポーツ
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 458万円
セブンロードスポーツの相場表を見る
1764 中古車掲載台数 4
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 純正14インチナビ サンルーフ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー レザーシート パワーバックドア 三眼ヘッドライト ビルドインETC2.0 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    564万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 禁煙 4WD パノラミックビューモニター パノラマガラスルーフ レクサスセーフティ+ プリクラッシュ レーダークルーズ レーンキープ オートハイビーム メモリパワーシート Fスポーツ専用本革エアシート

    本体価格
    287.2万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 禁煙 レクサスセーフティセンス 黒革 純正10.3型ナビ サンルーフ ETC2.0 エアシート ブラインドスポットモニター レーダークルーズ クリアランスソナー パワーリアゲート

    本体価格
    316.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 中古車2年保証付き 3眼LEDヘッドライト フォグ 純正AW ETC ドライブレコーダー  黒レザーシート

    本体価格
    259万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙・ワンオーナー・追従式クルーズコントロール・車線離脱防止LDA・純正G-LinkSDナビ・3眼LEDヘッドライト・オートハイビーム・L-TEXレザーシート・シートヒーター・電子パーキング&ブレーキホールド

    本体価格
    172万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 4WD 衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    340万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ CPO認定中古車 ムーンルーフ

    本体価格
    600万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ユーザー下取 保証1年付 TRDエアロ パノラマルーフ 赤革シート アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー シートヒーター ベンチレーション 14インチディスプレイオーディオ HUD 前後ドラレコ

    本体価格
    555万円

  • レクサス NX 200t 4WD ユーザー買取車 4WD 純正ナビ フルセグTV プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター スマートキー カードキー リモートスターター タイヤ新品

    本体価格
    212.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古車 2年間走行距離無制限保証 パノラマルーフ  ルーフレール 三眼フルLEDヘッドランプ マークレビンソンプレミアムサラウンドシステム デジタルインナーミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    545万円

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  • ケータハム セブンロードスポーツ 200 

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    応談

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    応談

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    応談

関東
461
425.1万円
関西
329
434.8万円
東海
360
413.9万円
北海道
63
329.4万円
九州
267
404.5万円
東北
79
337.1万円
北陸・甲信越
91
379.5万円
中国
82
417.4万円
四国
32
370.6万円
地域別台数
関東
3
---
関西
1
458万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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NXとセブンロードスポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ケータハム  セブンロードスポーツ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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