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NXとキャリバーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ダッジ  キャリバー
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 165万円
キャリバーの相場表を見る
1895 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300 Iパッケージ ブラインドスポットモニター 純正10.3インチディスプレイ Bカメラ ステアリングヒーター パワーバックドア 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減B 赤合皮シート 純正アルミホイール

    本体価格
    257.4万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 禁煙 4WD パノラミックビューモニター パノラマガラスルーフ レクサスセーフティ+ プリクラッシュ レーダークルーズ レーンキープ オートハイビーム メモリパワーシート Fスポーツ専用本革エアシート

    本体価格
    303.2万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 後期型/パノラマルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    257.5万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック パノラミックビューモニター 本革シート パワーシート シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター 電動リアゲート オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター ETC LED

    本体価格
    366.9万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD ワンオーナー/ムーンルーフ/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/電動リヤゲート/4WD/三眼LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/シートクーラー/シートヒーター

    本体価格
    576.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ LSS PKSB BSM HUD 全方位カメラ Pバックドア ETC

    本体価格
    629万円

  • レクサス NX 300h カードキー オートホールド ナノイー EVワンオーナーカードキーオートホールドナノイーEVモード前席ハーフレザーシート左サイドカメラ電動パーキングブレーキパドルシフトエンジンスタートボタン純正ナビクルコン

    本体価格
    242.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDフルエアロ パノラミックビューモニター 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー ETC

    本体価格
    537.2万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 純正ナビ・サンルーフ・赤革・角眼三眼LED・パワーバックドア・アダプティブクルーズコントロール・クリアランスソナー・バックカメラ・ドラレコ・レーダー探知機・オプション18インチアルミ

    本体価格
    213.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 衝突軽減&レクサス純正10.3インチナビ&全周囲カメラ&前後ドラレコ&ETC&1年保証付

    本体価格
    325万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ キャリバー SE ETC

    本体価格
    165万円

関東
506
417.6万円
関西
354
446万円
東海
389
423.5万円
北海道
64
344.4万円
九州
280
421.8万円
東北
92
353.7万円
北陸・甲信越
90
403.2万円
中国
83
434万円
四国
37
385.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
165万円

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NXとキャリバーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ダッジ  キャリバー
455万円772.5万円 新車時価格 263.6万円301.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1550
2393~2487 排気量(cc) 1998
185~279 最高出力(馬力) 156
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

グローバル戦略を担うクロスオーバーモデル

’06(H18)年のデトロイトショーでデビューした、SUVテイストな外観のハッチバックモデル。ダッジブランドのグローバル戦略を担うモデルとなる。シンボルである大型の十字グリル(クロスヘア)と、大きなバンパーやフェンダーなどによって、ダッジらしさを表現した外観をもつ。室内は保冷機能付きグローブボックスや、着脱可能なカーゴルームランプなどの便利な装備が充実。さらにSXTにはリアゲートのスピーカーを下ろしてアウトドアでも音楽を楽しめる、ミュージックゲートパワープレミアムサウンドシステムも用意される。三菱、ヒュンダイと共同開発した2Lエンジンに、オートステック機能の付いたCVTを組み合わせる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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