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NXとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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NXとマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  NX   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 60万円525万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
1890 中古車掲載台数 30
  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- エアシ-ト ETC2.0

    本体価格
    570万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正ナビ レクサスセーフティ ETC

    本体価格
    408万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙ワンオーナー衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルコン パワーバックドア パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー アラウンドビューモニター

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 4WD HDDナビ地デジTVカメラ本革グレーSP18AW

    本体価格
    409万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 後期型 ワイドナビTV 黒革 三眼LED 360度 ETC バックカメラ 電動リアゲート シートヒーター ターボ アダプティブクルーズコントロール オートライト 衝突防止システム クリアランスソナー

    本体価格
    352.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 衝突軽減B Bカメラ SDナビ 追従クルコン LEDライト オートライト シートヒーター/エアコン 電動シート 本革シート ドラレコ ETC2.0 純正アルミ BTオーディオ パドルシフト

    本体価格
    205.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    605万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正14インチディスプレイオーディオ フルセグTV BT FM AM USB パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー BSM 電動パワーバックドア シートヒーター ベンチシート ETC

    本体価格
    504万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 赤レザー 14インチ純正ディスプレイ フルセグTV Bluetooth アラウンドビューモニター ETC 前後ドライブレコーダー レクサスセーフティ シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    557.5万円

  • レクサス NX 250 バージョンL サンルーフ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ DVDデッキ

    本体価格
    469万円

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    応談

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    60万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム ディーラー車 左ハンドル車 2011yから2012y正規記録簿付き 18インチAW バックカメラ ブラックレザーシート ETC WeatherTechフロアマット シートヒーター 横滑り防止 FM AM CD 電動シート

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    328万円

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    本体価格
    180万円

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    本体価格
    189万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム V8 GT/SHELBYグリル/ボンネットウインカー/FORGIATO FLOW 20AW/MBRPマフラー/カーボンリップ/車高調/ナビTV/Bカメラ/Bluetooth/ETC/レザーシート/禁煙

    本体価格
    498.7万円

関東
485
429.4万円
関西
358
437.3万円
東海
416
431.2万円
北海道
83
359.3万円
九州
264
413.2万円
東北
75
376.2万円
北陸・甲信越
101
361.6万円
中国
79
418.1万円
四国
29
406.6万円
地域別台数
関東
9
448.4万円
関西
6
208.7万円
東海
6
313万円
北海道
2
525.9万円
九州
3
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
2
199万円
四国
1
---

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NXとマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォード  マスタングコンバーチブル
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 2300~5000
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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