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NXとアカディアを比較! - みんなの比較車種

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NXとアカディアの中古車情報を比較する

レクサス  NX   GMC  アカディア
VS
139.2万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 138万円218万円
アカディアの相場表を見る
1975 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 350h Fスポーツ /栃木県/ガリバーOL西那須野店

    本体価格
    560.7万円

  • レクサス NX 350h バージョンL アドバンスドパーク ルーフレール デジタルインナーミラー パノラマルーフ

    本体価格
    608万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 本革シート パノラマルーフ デジタルミラー パワーバックドア 禁煙車 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 三眼LEDヘッド&フォグ シートベンチレーション 衝突被害軽減システム ドラレコ

    本体価格
    551.7万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD パノラミックガラスルーフ 本州仕入

    本体価格
    185.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 衝突軽減B Bカメラ SDナビ 追従クルコン LEDライト オートライト シートヒーター/エアコン 電動シート 本革シート ドラレコ ETC2.0 純正アルミ BTオーディオ パドルシフト

    本体価格
    191.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ メモリーナビ リアカメラ ETC シートヒ

    本体価格
    528.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ プリクラッシュセーフティ 横滑り防止装置 衝突軽減装置 アイドリングストップ 純正7インチナビ CD FM AM BT フルセグ バックカメラ サイドカメラ パワーバックドア ETC スマートキー

    本体価格
    255万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 純正14型ナビ レザーシート 全席シートヒーター 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    601.7万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー 赤革シート シートエアコン パワーバックドア LEDヘッドライト 新車保証書付き

    本体価格
    525万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビ 本革エアシート サンルーフ

    本体価格
    587.6万円

ピックアップ中古車
  • GMC アカディア デナリ 4WD フリップダウンモニター ストラーダ

    本体価格
    178万円

  • GMC アカディア ベースグレード AWD 社外ナビ バックカメラ アルパインフリップダウンモニター キーレス 社外22インチアルミホイール

    本体価格
    138万円

  • GMC アカディア SLT-1 純正AW オートチェック

    本体価格
    218万円

関東
506
423.7万円
関西
391
431万円
東海
427
415.3万円
北海道
88
377.3万円
九州
278
407.3万円
東北
84
381.8万円
北陸・甲信越
97
358.4万円
中国
81
444.1万円
四国
23
403.7万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
218万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レクサス  NX   GMC  アカディア
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 2500~3600
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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