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NXとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1992 中古車掲載台数 11
  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    625万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 4WD 全周囲カメラ アダプティブクルーズ 禁煙車 BSM HUD クリアランスソナー パワーバックドア ベンチレーション ステアリングヒーター ETC フルセグTV

    本体価格
    609.5万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル 禁煙車 赤合皮シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 3眼LEDヘッド 純正SDナビ バックカメラ ブルートゥース USBポート フルセグ ETC2.0 MTモード付 ターボ

    本体価格
    193.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正SDナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ステアリングスイッチ バックカメラ パドルシフト ステアリングヒーター ベンチレーション アクティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    178.4万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ワンオーナー SDナビ 黒/黄レザー

    本体価格
    418万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ パノラミックビューモニター 3眼LEDヘッドライト パワーシート シートメモリー 電動リアゲート シートヒーター シートクーラー レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター パドルシフト

    本体価格
    367.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ マフラー パノラマルーフ

    本体価格
    658万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ ETC ルーフレール 暖シート

    本体価格
    309.2万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ナビ ガラスルーフ レザー LED パドシフ プリクラッシュセーフティ レーダークルコン  BT/フルセグTV/CD/DVD/SD/AUX/USB バックカメラ 電動サイドブレーキ i-ストップ  ガラスルーフ パワーシート メモリシート(D)

    本体価格
    270.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ TK1282 SDナビ フルセグ Bluetooth BD

    本体価格
    279万円

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    32万円

関東
464
428.5万円
関西
378
408万円
東海
467
415.8万円
北海道
91
369.8万円
九州
265
408.4万円
東北
88
375.1万円
北陸・甲信越
116
347.9万円
中国
86
439.3万円
四国
37
359.7万円
地域別台数
関東
1
50万円
関西
2
33.4万円
東海
1
42万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
44.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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NXとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  シビックハイブリッド
455万円772.5万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2393~2487 排気量(cc) 1339
185~279 最高出力(馬力) 94~95
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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