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NXとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ホンダ  パートナー
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 19.8万円78万円
パートナーの相場表を見る
2234 中古車掲載台数 5
  • レクサス NX 350h Fスポーツ レクサスセーフティセンス+・HUD・サンルーフ・パノラミックビュ-

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD サンルーフ 本革シート ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    627万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ /メーカーナビ/全方位カメラ/ワイヤレス充電/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/衝突軽減

    本体価格
    352万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ パノラミックビュー・BSM・HUD・ワンオーナー車・本革赤色シート・純正ナビ

    本体価格
    346.5万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 法人ワンオーナー/ムーンルーフ/オレンジキャリパー/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/シートクーラー/ドラレコ前後/純正ナビTV/AC100V/

    本体価格
    595万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    205万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14型ディスプレイオーディオ(フルセグ/BTA)/プリクラッシュセーフティ/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/前後ドラレコ/置クダケ充電/前席エアーシート 赤黒革シート

    本体価格
    492万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD ムーンルーフ マークレビンソン モデリスタエアロ オプション20インチアルミ 14インチディスプレーオーディオ パノラミックビューモニター アドバンスドパーク デジタルインナーミラー 寒冷地仕様

    本体価格
    688.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ アラウンドビューモニター フルレザーシート アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート シートエアコン シートヒーター ステアリングヒーター ETC LEDヘッド

    本体価格
    217.3万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD ムーンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    628万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ パートナー 1.5 EL 4WD 

    本体価格
    19.8万円

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    86.2万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL ナビ TV キーレス P/W 5速AT Tチェーン

    本体価格
    26万円

関東
526
420.1万円
関西
437
407万円
東海
514
412.8万円
北海道
96
362.5万円
九州
300
401.4万円
東北
101
362.8万円
北陸・甲信越
126
347.7万円
中国
96
419.3万円
四国
38
395.3万円
地域別台数
関東
3
63.4万円
関西
1
22万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとパートナーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  パートナー
455万円772.5万円 新車時価格 139.2万円167万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
2393~2487 排気量(cc) 1496
185~279 最高出力(馬力) 90
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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