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NXとS600を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ホンダ  S600
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 299.9万円580万円
S600の相場表を見る
1855 中古車掲載台数 4
  • レクサス NX NX200t Iパッケージ 

    本体価格
    228万円

  • レクサス NX 300hIパック・純正103インチナビ&フルセグ 

    本体価格
    応談

  • レクサス NX 300h Iパッケージ /BLKレザー/BSM/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサ/パワーバックドア/シートヒータ/ステアリングヒーター/電動格納ミラー/パワーシート/シートメモリ/ETC

    本体価格
    317.6万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正ナビ 前後ドラレコ バックカメラ ETC2

    本体価格
    233万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    268万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 禁煙 後期 サンルーフ 純正10インチナビ バックカメラ シートベンチレーション 3眼LEDヘッド BSM 黒革シート 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    345.3万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 禁煙車 ワンオーナー 角型三眼LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグ バックカメラ ステアリングヒーター シートヒーター パワーイージーアクセスシステム リアスポイラー パドルシフト スマートキー

    本体価格
    184.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 禁煙車 純正10.3インチナビ フルセグTV サイド・バックカメラ 電動リアゲート 黒革シート レーダークルーズコントロール ETC2.0 純正18インチアルミホイール Bluetooth接続

    本体価格
    302.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙車 ムーンルーフ 茶革シート アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター  純正10.3インチナビ フルセグ 電動リアゲート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パワーシート

    本体価格
    248.7万円

  • レクサス NX 350h バージョンL パノラマルーフ デジタルインナー ドラレコ アドバンスドパーク 後席シートヒーター 後席電動シート パワーバックドア 三眼LEDヘッドライト パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    585万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S600 ベースグレード 

    本体価格
    300万円

  • ホンダ S600 オープン  チェーン駆動 令和8年3月セルモーターオーバーホール&キャブレター清掃 エアクリーナー再生 プラグ交換 オイル&オイルエレメント替 フューエルリッドキーシリンダー修理ハードトップ 社外シートゼミバケット&AW

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ S600 2シーター 水冷直4 DOHCエンジン / ソフトトップ&トノカバー

    本体価格
    応談

  • ホンダ S600 S600 

    本体価格
    580万円

関東
502
416.4万円
関西
338
448.3万円
東海
383
424.2万円
北海道
61
349万円
九州
272
424.4万円
東北
92
343.4万円
北陸・甲信越
90
403万円
中国
84
434.8万円
四国
33
389.3万円
地域別台数
関東
2
440万円
関西
0
---
東海
2
299.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとS600のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  S600
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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