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NXとS600を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ホンダ  S600
VS
133.9万円848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 580万円
S600の相場表を見る
1785 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 300 Iパッケージ 禁煙車 純正10.3型ナビ 全方位モニター セーフティシステム レーダークルーズ 電動リアゲート シートヒーター ETC ステアリングヒーター パワーシート LEDヘッド フォグ オートライト

    本体価格
    278.7万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD OP・SR OP・Dインナーミラー OP・マクレビ OP・ドラレコ前後 セーフティシステムプラス BSM/PKSB HUD ハンズフリーPバックドア ヘーゼル革 14inディスプレイオーディオプラス 全周囲 1500W非常時給電

    本体価格
    559万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ※グー故障診断済み車両※RAYS20AW/シートヒーター/ベンチレーション/ステアリングヒーター/ナビ/バックカメラ/サイドカメラ/ドラレコ/ETC/サンルーフ/ダークローズレザーシート/三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    194.5万円

  • レクサス NX NX300h バージョンL ナビ・バックカメラ

    本体価格
    205万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ メーカーナビ バックカメラ ビルトインETC 赤レザー プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター メモリシート オートハイビーム 三眼LED

    本体価格
    259.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 純正14インチナビ 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー

    本体価格
    565.2万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正ナビTV/パノラミックビュー/禁煙車/パワーバックドア/BSM/衝突軽減/黒レザーシート/ステアリングヒーター/シートヒーター/パワーバックドア/社外21インチホイール/レーダークルーズ/ドラレコ前後/ETC/TVキット

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD デジタルインナーミラー パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    548万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 純正メモリーナビ 全周囲カメラ マークレビンソンサウンド プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 社外コイルスプリング 革シート 純正オプション18インチスポーク切削光輝アルミ シートベンチレーション

    本体価格
    226.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 禁煙 SR 液晶ミラー マークレビンソン 黒革 HUD オレンジキャリパー 温冷シート 三眼LED  360°100V電源 純正14型DA 電動リアゲート パワーシート BSM パドルシフト BT

    本体価格
    586.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S600 S600 

    本体価格
    580万円

  • ホンダ S600 2シーター 水冷直4 DOHCエンジン / ソフトトップ&トノカバー

    本体価格
    応談

関東
468
433万円
関西
309
436.8万円
東海
388
421.3万円
北海道
62
348.6万円
九州
243
424.9万円
東北
96
380.1万円
北陸・甲信越
86
395.3万円
中国
93
402万円
四国
40
382.6万円
地域別台数
関東
1
580万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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NXとS600のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  S600
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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