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NXとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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NXとグレイスの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  グレイス
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 48.8万円174.7万円
グレイスの相場表を見る
1580 中古車掲載台数 186
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正10.3型ナビ パノラマルーフ BSM 禁煙

    本体価格
    307.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ETC サンルーフ 黒革シート カードキー

    本体価格
    285万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ レ-ダ-クル-ズ/360°カメラ/Pバックドア

    本体価格
    173万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ガラスルーフ/10インチSDナビ

    本体価格
    459.9万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 1オーナー TRDエアロ TRDマフラー

    本体価格
    658万円

  • レクサス NX 300h 

    本体価格
    440万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    584万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 禁煙車 サンルーフ 三眼LED 純正ナビ

    本体価格
    246.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙 サンルーフ TRDエアロ 14型ナビ BSM

    本体価格
    588.4万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    278万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX バックカメラ ワンセグナビ シートヒーター

    本体価格
    125.8万円

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    69.8万円

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    119.8万円

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    167万円

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    98万円

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    99.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ ETC 純正アルミホイル オート

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    118万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD 社外ナビ 社外前後ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    154万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 認定中古車 ナビ Bカメラ ETC AW

    本体価格
    93.8万円

関東
476
416.8万円
関西
304
397.6万円
東海
294
383万円
北海道
75
352万円
九州
194
394.3万円
東北
43
349.4万円
北陸・甲信越
78
385.5万円
中国
89
437.2万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
58
106.1万円
関西
15
104.5万円
東海
18
92.9万円
北海道
20
118.8万円
九州
27
115.9万円
東北
21
109万円
北陸・甲信越
12
101.5万円
中国
8
93.3万円
四国
7
101.1万円

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NXとグレイスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  グレイス
455万円772.5万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
2393~2487 排気量(cc) 1496
185~279 最高出力(馬力) 110~132
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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